[实用新型]一种倒挡轴键槽夹紧工装有效
申请号: | 201920440848.4 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN210081239U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 张世忠 | 申请(专利权)人: | 重庆凯马农机有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 赵晨宇 |
地址: | 402763 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倒挡轴 键槽 夹紧 工装 | ||
本实用新型涉及倒挡轴加工技术领域,尤其涉及一种倒挡轴键槽夹紧工装;包括底板、立板、锁紧块和气缸;立板连续设有第一凹槽以及放置工件的第二凹槽,第一凹槽的深度大于第二凹槽的深度,第一凹槽下端设有第三凹槽,第三凹槽靠近第二凹槽,第三凹槽呈圆柱型;锁紧块设于第一凹槽内,锁紧块下端设有与第三凹槽对应的凸出部,凸出部嵌入第三凹槽内;立板靠近第一凹槽的一端设有气缸;气缸的活塞杆贯穿立板插入第一凹槽,并可推动紧缩块移动;通过简单的结构,不但将工件牢牢的固定住,而且省时省力,大大提高了工作效率,降低了人工成本。
技术领域
本实用新型涉及倒挡轴加工技术领域,尤其涉及一种倒挡轴键槽夹紧工装。
背景技术
倒挡轴是一种轴类工件,常安装于各种机动车上,其中倒挡轴的键槽段用于连接倒挡齿轮,通过在倒挡轴的外周通过铣床铣出多个键槽,由于铣床对所述倒挡轴加工时,需要对倒挡轴进行固定,但目前的固定方式为,通过人工将推拉轴夹紧倒挡轴,再通过螺栓将推拉轴固定,从而完成固定,该固定方式费时费力,效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种倒挡轴键槽夹紧工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
构造一种倒挡轴键槽夹紧工装,包括底板、立板、锁紧块和气缸;所述立板连续设有第一凹槽以及放置工件的第二凹槽,所述第一凹槽的深度大于所述第二凹槽的深度,所述第一凹槽下端设有第三凹槽,所述第三凹槽靠近所述第二凹槽,所述第三凹槽呈圆柱型;所述锁紧块设于所述第一凹槽内,所述锁紧块下端设有与所述第三凹槽对应的凸出部,所述凸出部嵌入所述第三凹槽内;所述立板靠近第一凹槽的一端设有气缸;所述气缸的活塞杆贯穿所述立板插入所述第一凹槽,并可推动所述锁紧块移动。
本实用新型所述的倒挡轴键槽夹紧工装,其中,还包括XYZ行走机构,所述XYZ行走机构设置于所述立板下表面,带动所述立板做X、Y、Z轴的运动。
本实用新型所述的倒挡轴键槽夹紧工装,其中,还包括加工所述工件的铣床、设于所述铣床上的铣刀,以及冷却所述铣刀的冷却管;所述铣刀设于所述立板的一侧;所述冷却管固定设于所述XYZ行走机构上,并且所述冷却管的出液端面向所述铣刀。
本实用新型所述的倒挡轴键槽夹紧工装,其中,所述立板两端还固定设有连接块,所述连接块上设有螺纹孔,所述连接块通过第一螺栓与所述XYZ行走机构固定连接。
本实用新型所述的倒挡轴键槽夹紧工装,其中,所述气缸通过第二螺栓与所述立板可拆卸连接。
本实用新型所述的倒挡轴键槽夹紧工装,其中,所述XYZ行走机构上表面设有若干条用于容纳铁渣的第四凹槽。
本实用新型所述的倒挡轴键槽夹紧工装,其中,所述活塞杆靠近所述锁紧块的一端设有防止打滑的橡胶层。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型一种倒挡轴键槽夹紧工装,将工件放置在第二凹槽内,启动气缸,气缸的活塞杆推动锁紧块转动,活塞杆通过凸出部围绕第三凹槽转动,从而锁紧块的上端和第二凹槽的内壁配合夹紧工件;通过简单的结构,不但将工件牢牢的固定住,而且省时省力,大大提高了工作效率,降低了人工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图:
图1是本实用新型较佳实施例的倒挡轴键槽夹紧工装的结构示意图;
图2是立板的结构示意图;
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