[实用新型]防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构及汽车有效
| 申请号： | 201920441305.4 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209813654U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 杨元凯 | 申请（专利权）人： | 上海龙创汽车设计股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 32333 南京中高专利代理有限公司 | 代理人： | 祝进 |
| 地址： | 201500 上海市金山*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动半轴 板簧 安装板 连接台 后桥 底座机构 运动干涉 防止板 本实用新型 垂直连接 制动器 对板 承载 汽车 保证 | ||
1.一种防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构，其特征在于，包括：
板簧连接台以及驱动半轴安装板；
所述板簧连接台适于将板簧固定；
所述驱动半轴安装板适于将驱动半轴固定；
所述板簧连接台与所述驱动半轴安装板垂直连接；
所述板簧连接台与所述驱动半轴安装板呈L形。
2.如权利要求1所述的防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构，其特征在于，
所述板簧连接台与所述驱动半轴安装板连接的一面开设有多个板簧安装孔；
所述板簧连接台适于通过所述板簧安装孔将板簧进行固定。
3.如权利要求1所述的防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构，其特征在于，
所述驱动半轴安装板开设有驱动半轴安装孔；
所述驱动半轴安装板适于通过所述驱动半轴安装孔将所述驱动半轴进行固定。
4.如权利要求3所述的防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构，其特征在于，
所述板簧连接台的侧壁还设置有后减震器安装孔；
所述板簧连接台适于通过所述后减震器安装孔将后减震器进行固定。
5.如权利要求4所述的防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构，其特征在于，
所述驱动半轴安装孔距离所述板簧连接台的距离大于驱动半轴的最大下晃距离。
6.如权利要求1所述的防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构，其特征在于，
所述板簧连接台与所述驱动半轴安装板的连接处之间设置有多个加强筋，以提高防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构的整体强度。
7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-6任一项所述的防止板簧与驱动半轴运动干涉的后桥底座机构。
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