[实用新型]舱门安装结构及立式双门镀膜机有效

专利信息
申请号: 201920442284.8 申请日: 2019-04-01
公开(公告)号: CN209874875U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 战永刚;周林 申请(专利权)人: 深圳市三束镀膜技术有限公司
主分类号: E06B3/36 分类号: E06B3/36;E06B3/70;E05F7/06;E05F15/611;E05D7/04
代理公司: 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 曹桓
地址: 广东省深圳市龙华区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 舱门 安装结构 机舱 门脚支撑 镀膜机 门轴 双门 驱动轮 本实用新型 交替层叠 受力均匀 地连接 可转动 盖合 开闭 开合 省力 驱动 支撑
【权利要求书】:

1.舱门安装结构,其特征在于,包括:

门轴,舱门通过门轴可转动地连接在机舱上;以及

门脚支撑轮,两个所述门脚支撑轮设于所述舱门的底部,以用于支撑所述舱门,至少一个所述门脚支撑轮为驱动轮,所述驱动轮能够驱动所述舱门在所述机舱上开合。

2.根据权利要求1所述的舱门安装结构,其特征在于,两个所述门脚支撑轮设于所述舱门同一位置的内外两侧。

3.根据权利要求2所述的舱门安装结构,其特征在于,所述舱门安装结构还包括支撑轨道,所述支撑轨道设于所述门脚支撑轮下以用于支撑所述门脚支撑轮,所述支撑轨道的形态与所述门脚支撑轮的运动轨迹相匹配。

4.根据权利要求1所述的舱门安装结构,其特征在于,所述驱动轮包括支架、驱动件、传动组件和滚轮,所述驱动件和所述滚轮设于所述支架上,所述驱动件通过所述传动组件驱动所述滚轮转动,所述支架与所述舱门连接。

5.根据权利要求4所述的舱门安装结构,其特征在于,所述驱动件为连接有减速机的电机,所述传动组件包括链轮和传动链。

6.根据权利要求1所述的舱门安装结构,其特征在于,所述舱门安装结构还包括调节装置,所述门轴固定在所述舱门上,所述门轴与所述机舱之间设有调节装置,所述调节装置通过调节所述门轴的位置来调节所述舱门与所述机舱之间的间隙。

7.根据权利要求6所述的舱门安装结构,其特征在于,所述调节装置包括第一调节组件和第二调节组件,所述第一调节组件用于调节所述舱门与所述机舱在第一方向上的间隙,所述第二调节组件用于调节所述舱门与所述机舱在第二方向上的间隙,第一方向与第二方向相互垂直且落入在所述机舱开口相垂直的平面上。

8.根据权利要求7所述的舱门安装结构,其特征在于,所述第一调节组件包括限位件和连接件,所述限位件通过所述连接件连接在所述机舱上,所述门轴插设于所述限位件中,通过调整所述限位件在第一方向上的位置,从而调节所述门轴在第一方向上的位置。

9.根据权利要求7所述的舱门安装结构,其特征在于,所述第二调节组件包括相互连接的调位轴承座和调位轴承,所述调位轴承和所述调位轴承座套设于所述门轴上,所述调位轴承座连接在所述机舱上。

10.立式双门镀膜机,其特征在于,包括机舱、舱门和如权利要求1-9中任一项所述的舱门安装结构,两个所述舱门通过所述舱门安装结构安装在所述机舱的两侧,且两个所述舱门交替层叠盖合在所述机舱上。

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