[实用新型]一种基于图像分析的开关控制设备有效
申请号: | 201920442401.0 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN209488543U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 杨飞翔 | 申请(专利权)人: | 深圳市和仕佳科技有限公司 |
主分类号: | H03K17/60 | 分类号: | H03K17/60;H01H47/18;G06K9/00;G07C9/00 |
代理公司: | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人: | 黄磊 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耦接 感应模块 道闸 开关控制设备 图像采集设备 图像识别模块 本实用新型 供电回路 图像分析 主控模块 车辆通过 开关模块 控制图像 延时关闭 延时模块 安全 保证 | ||
本实用新型提供一种基于图像分析的开关控制设备,包括感应模块、耦接于感应模块的主控模块、图像采集设备、耦接于图像采集设备的图像识别模块、耦接于图像识别模块以控制主控模块供电回路的开关模块以及耦接于感应模块以控制图像识别模块供电回路的延时模块。本实用新型在行人尾随车辆通过道闸时,使道闸延时关闭,进而使行人有充足的时间通过道闸,保证行人的安全。
技术领域
本实用新型涉及图像分析领域,尤其涉及一种基于图像分析的灯光控制设备。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,用于管理车辆的出入。通过感应装置,当车辆接近道闸时,道闸能够自动开启;当车辆远离道闸时,道闸自动落下关闭。
但是,在车辆通过道闸时,有时会有行人尾随车辆通过道闸,而行人的行走速度较慢,当道闸落下时可能会砸到行人,从而使想尾随车辆通过道闸的行人受到较大的伤害。
发明内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种基于图像分析的开关控制设备,在行人尾随车辆通过道闸时,使道闸延时关闭,进而使行人有充足的时间通过道闸,保证行人的安全。
本实用新型采用以下技术方案实现:
一种基于图像分析的开关控制设备,包括感应模块、主控模块、图像采集设备、图像识别模块、开关模块以及延时模块;所述感应模块用于感应车辆以输出感应信号;所述主控模块耦接于所述感应模块且接收所述感应信号以控制道闸的启闭,当所述主控模块供电回路关断时,所述道闸的启闭状态保持不变;所述图像采集设备用于采集图像以输出图像信号;所述图像识别模块连接于所述图像采集设备且接收所述图像信号,所述图像识别模块用于识别所述图像信号是否有人尾随车辆通过道闸以输出识别信号;所述开关模块耦接于所述图像识别模块且接收所述识别信号以控制所述主控模块供电回路的通断;所述延时模块的一端耦接于所述感应模块、另一端耦接于所述图像识别模块且接收所述感应信号,所述延时模块用于根据所述感应信号接通所述图像识别模块的供电回路或延时切断所述图像识别模块的供电回路。
进一步地,所述延时模块包括第一三极管以及断电延时继电器;所述第一三极管的基级耦接于所述感应模块以接收所述感应信号、集电极与所述断电延时继电器的线圈相互串联后耦接于电源、发射极接地;所述断电延时继电器的断电延时常开触点耦接于所述图像识别模块的供电回路中以控制所述图像识别模块供电回路的启闭。
进一步地,所述主控模块包括电机正反转电路,所述电机正反转电路用于根据感应信号驱使电机正反转以控制道闸的启闭。
进一步地,所述开关模块为第二三级管,所述第二三级管耦接于所述主控模块的供电回路中以控制所述主控模块供电回路的通断,所述第二三级管的基级耦接于所述图像识别模块以接收所述图像识别信号、发射极耦接于电源、集电极耦接于所述主控模块。
进一步地,所述第一三极管为NPN三极管,所述第二三极管为PNP三极管。
进一步地,所述图像采集设备为模拟摄像头。
相对于现有技术,本实用新型的基于图像分析的开关控制设备,当感应模块感应到车辆接近道闸时,通过主控模块开启道闸;并且此时通过延时模块即时接通图像识别模块的供电回路使其工作。若此时图像识别模块识别出图像采集设备的图像信号有行人尾随车辆通过道闸时,通过开关模块断开主控模块的供电回路,进而使道闸保持开启状态,此时当车辆远离道闸时,由于延时模块使得图像识别模块的供电回路延时断开,使道闸在延时模块延时的这段时间内保持道闸开启的状态,行人便有充足的时间通过道闸,从而保证了行人的安全。
附图说明
图1为本实用新型提供的开关控制设备的电路原理图。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
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