[实用新型]高效节能型AGC油缸更换用机构

说明书

本实用新型公开了高效节能型AGC油缸更换用机构，涉及精轧机维修设备，所述高效节能型AGC油缸更换用机构包括通过牵引杆连接的牵引小车和更换小车；所述更换小车包括车身、设置于车身底部的第二车轮、钢丝绳、以及依次同轴设置于车身上的定滑轮、提升油缸和动滑轮；所述定滑轮固设于车身靠近牵引杆的一端；所述提升油缸的活塞杆与动滑轮连接，所述钢丝绳的一端固定在车身上另一端依次绕过动滑轮和定滑轮与AGC油缸连接。该高效节能型AGC油缸更换用机构，将横向的牵拉转化为竖直方向上的牵拉，实现了力的转化，将AGC油缸更换的时间从10‑14h缩短到2h左右，大幅减少了电力和人力的使用，提升了维修效率，进而提高了生产效益。

技术领域

本实用新型涉及精轧机维修设备，具体涉及一种高效节能型AGC油缸更换用机构。

背景技术

AGC油缸是钢厂精轧机厚度自动控制系统所用的伺服油缸，具有响应速度快、控制精度高的优点。AGC油缸设置于轧机牌坊地坑中，更换维修时要借助手拉葫芦将其提升出地坑，需要作业人员进入轧机牌坊中，利用电力和人力结合进行提升，但是AGC油缸起升高度达到2米，提升过程中需要大量的人力，存在一定的安全隐患，且人工提升耗费时间较多。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无需人工提升的高效节能型AGC油缸更换用机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：高效节能型AGC油缸更换用机构，包括牵引小车和更换小车；所述牵引小车与更换小车通过牵引杆连接；

所述牵引小车的底部设有第一车轮；

所述更换小车包括车身、设置于车身底部的第二车轮、钢丝绳、以及依次同轴设置于车身上的定滑轮、提升油缸和动滑轮；

所述牵引杆与车身的一端可拆卸地连接，所述定滑轮固设于车身上靠近牵引杆的部分；

所述提升油缸包括缸体和设置在缸体内的活塞杆，所述缸体固设于车身上，所述提升油缸的轴向与水平面平行，所述提升油缸的活塞杆与动滑轮连接；

所述钢丝绳的一端固定在车身上，另一端依次绕过动滑轮和定滑轮与AGC油缸连接。

其中，所述第一车轮和第二车轮均为轨道车轮。

其中，所述车身为长方体结构；所述车身的四个侧壁的上端均设有一通孔，相对的两个侧壁的通孔位于同一水平面上，所述通孔距离所在侧壁的左右两个棱边的距离相同。

其中，所述牵引杆包括依次可拆卸地连接的前杆、多个中间杆和后杆；所述前杆与更换小车连接，所述后杆与牵引小车连接。

其中，所述车身上还设有横截面均为倒T型的前支撑座和后支撑座，所述缸体设置于前支撑板和后支撑板之间。

本实用新型的有益效果在于：通过设置牵引小车和更换小车，可配合轧机牌坊内外的轨道，使用提升油缸配合定滑轮和动滑轮，将横向的牵拉转化为竖直方向上的牵拉，实现了力的转化，将AGC油缸更换的时间从10-14小时缩短到了2小时左右，大幅减少了电力和人力的使用，提升了能源的利用率，提升了维修效率，进而提高了生产效益。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的高效节能型AGC油缸更换用机构的结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施方式的高效节能型AGC油缸更换用机构的更换小车的局部结构示意图

标号说明：1、牵引小车；2、第一车轮；3、更换小车；4、车身；5、第二车轮；6、钢丝绳；7、定滑轮；8、提升油缸；9、动滑轮；10、活塞杆；

11、牵引杆；12、轧机牌坊。

具体实施方式