[实用新型]一种船用空调凝水排出系统

说明书

本实用新型公开了一种船用空调凝水排出系统，包括蒸发器凝水盘、U形管、中间凝水盘、空调底盘水槽、排水堵头、蒸发腔中隔板及相关制冷系统和空气处理系统的部件等，其中蒸发腔中隔板将空调机分为上下两部分，蒸发腔中隔板以上安装空气处理系统，制冷系统部件安装在蒸发腔中隔板以下；空气处理系统中蒸发器产生的凝水积累在蒸发器凝水盘然后通过U形管汇入排水管路；中间凝水盘上方为不保温的制冷系统低温部件，利用水蒸气迁移原理，将制冷系统部件产生的少量凝水收集至中间凝水盘再汇入排水管路。本实用新型可在各种情况下将空调凝水均顺利排出到空调外部的排水管路，避免在船用空调在倾斜摇摆时有空调凝水洒出。

技术领域

本实用新型涉及空气处理装置排水系统领域，具体是一种船用空调凝水排出系统。

背景技术

空调机运行产生的凝水经常造成一些麻烦，尤其在船用空调上，由于倾斜摇摆，凝水更难排出彻底，从空调机内洒出来，造成不利影响。很多船用空调机只有蒸发器下部的凝结水盘和空调机底部的接水盘，在空调运转过程中，制冷系统也经常因为保温不严密而产生的少量凝水积累在空调底部的水盘里，由于结构的原因，空调机下部的水盘往往与机组占地面积相同，这种面积很大的空调底部水盘随着船的倾斜摇摆产生很大高度差，因此难免有一侧有凝水排出不彻底累积并很容易洒出至地板，即使设置左右等多个排水接口也要考虑船体方向因素，并且在很多情况下由于船舱空间限制，空调只能设置1个排水接口。为了解决该问题，有时采用凝水泵排水的方式，但该方式明显比较繁琐且面临凝水泵损坏的不可靠因素。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种船用空调凝水排出系统，以解决现有技术船用空调排水问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种船用空调凝水排出系统，其特征在于：包括设置于空调机内部的蒸发腔中隔板，由蒸发腔中隔板将空调机内部隔分为上、下两区域，设蒸发腔中隔板上方区域为区域A，蒸发腔中隔板下方区域为区域B，空调机的空气处理系统位于区域A，空调机的制冷系统位于区域B，构成所述空气处理系统的部件至少包括蒸发器，构成所述制冷系统的部件至少包括不保温的低温部件，在区域A中位于蒸发器正下方设置有蒸发器凝水盘，由蒸发器凝水盘承接蒸发器产生的凝水，在区域B中设置有中间凝水盘，不保温的低温部件全部位于中间凝水盘正上方，由中间凝水盘承接所述不保温的低温部件产生的凝水，区域B内底部设置有空调底盘水槽，中间凝水盘距离区域B内底部的空调底盘水槽有一定高度差，空调底盘水槽底部连通有可关断的排水管路，排水管路穿出至空调机外，所述蒸发器凝水盘底部连通有出水管，中间凝水盘底部连通有出水管，所述出水管分别旁路连通至排水管路。

所述的一种船用空调凝水排出系统，其特征在于：区域B为接近封闭的腔体。

所述的一种船用空调凝水排出系统，其特征在于：蒸发器凝水盘底部的出水管为至少有两道弯曲的U形管。

所述的一种船用空调凝水排出系统，其特征在于：所述空调底盘水槽的面积满足全部覆盖空气处理系统、制冷系统、蒸发器凝水盘、中间凝水盘。

所述的一种船用空调凝水排出系统，其特征在于：所述排水管路穿出空调机外的一段设计有U型弯。

所述的一种船用空调凝水排出系统，其特征在于：所述空调底盘水槽与排水管路连通处设有可拆卸的排水堵头，由此实现排水管路的可关断。

本实用新型将空气处理系统和制冷系统隔开，其中空气处理系统在上部，制冷系统在下部，且下部密闭。在制冷系统中，不保温的制冷系统低温部件下方设有一个小型的中间凝水盘，该中间凝水盘上方为制冷系统的低温部分，且距离空调机底部有一定距离，能在空调运转期间将制冷系统产生的少量凝水迁移并积累在中间接水盘中，在该中间接水盘高度的作用下将该少量凝水排出到空调机外部，即使空调机发生倾斜和摇摆。

空调中蒸发器产生的绝大多数凝水落在蒸发器下面的蒸发器凝水盘中，在重力作用下流经U形管汇入排水管路后排出至空调机外部。