[实用新型]一种旋转伸缩可拆式立柱

说明书

本实用新型公布了一种旋转伸缩可拆式立柱，包括支柱，所述支柱顶端设置在上支座上开设的多边形凹槽内；所述支柱内套合有套筒，所述套筒小端套合在立柱内，所述套筒大端内孔设置为螺纹孔，所述套筒螺纹孔内螺纹配合有螺杆，所述螺杆底端设置在下支座上设置的多边形凹槽内，所述立柱顶端及所述螺杆低端均设置为多棱柱型，多棱柱的多边形与多边形凹槽的多边形相同。本实用新型的立柱结构设计能优化整车布置，减少车内障碍有效提高拆装效率。

技术领域

本实用新型属于特种车辆领域，具体为一种旋转伸缩可拆式立柱。

背景技术

目前，常见的特种车辆立柱（支撑筋）一般为固定、不可拆装结构。特种车辆辆内部各装置、设备、管路高度集成，特别是随着现在车辆辆车电系统更加多样化和复杂化，车内设备所占空间持续增长，而车内空间有限，整车布置愈加困难，车内立柱（支撑筋）进一步限制了设备的布置，很多时候为了避开立柱（支撑筋）不得不放弃最优位置而另放它处，以致人机环性能大幅度下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种旋转伸缩可拆式立柱，它能减少车内障碍有效提高拆装效率。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种旋转伸缩可拆式立柱，所述立柱顶端设置在上支座上开设的六边形凹槽内；所述立柱内套合有套筒，所述套筒小端套合在立柱内，所述套筒大端内孔设置为螺纹孔，所述套筒螺纹孔内螺纹配合有螺杆，所述螺杆底端设置在下支座上设置的六边形凹槽内，所述立柱顶端及所述螺杆低端均设置为六棱柱型，六棱柱的六边形与对应上支座或下支座上的六边形凹槽的相契合。

进一步的，所述立柱、套筒以及螺杆在完全收缩时的总高度小于上支座的多边形凹槽底面到下支座的多边形凹槽底面之间的高度。

进一步的，所述套筒的小端通过第一限位销限制其在立柱内移动。

进一步的，所述螺杆的螺纹端通过第二限位销限制其在套筒内移动。

进一步的，所述螺杆与套筒螺纹配合长度小于螺杆的总长度。

进一步的，所述套筒小端上设置有发力孔。

本实用新型的有益效果：

1、在特种车辆车内设备高度集成的情况下，在拆装车内设备时，应用手动旋转伸缩可拆装式立柱能减少车内障碍有效提高拆装效率。

2、本实用新型立柱的应用可提高车内设备布置的可行性，有利于提高人机环性能。

3、本实用新型具有锁紧防松结构，防止立柱在行驶过程中松动脱落，可靠性高。

4、本实用新型设有发力孔利用千斤顶原理螺纹旋转伸缩，操作简便省力。

附图说明

图1为本实用新型主剖视图。

图2为本实用新型上支座或下支座俯视图。

图中所述文字标注表示为：1、上支座；2、立柱；3、套筒；4、螺杆；5、下支座；6、第一插销；7、第二插销；8、发力孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图2所示，本实用新型的具体结构为：为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：所述立柱2顶端设置在上支座1上开设的六边形凹槽内；所述立柱2内套合有套筒3，所述套筒3小端套合在立柱2内，所述套筒3大端内孔设置为螺纹孔，所述套筒3螺纹孔内螺纹配合有螺杆4，所述螺杆4底端设置在下支座5上设置的六边形凹槽内，所述立柱2顶端及所述螺杆4低端均设置为六棱柱型，六棱柱的六边形与对应上支座1或下支座5上的六边形凹槽的相契合。