[实用新型]一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置

说明书

本实用新型提出一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置，包括铰接环、前部盾体和铰接密封组件，前部盾体和铰接密封组件之间形成空隙，所述的空隙内设有止水材料，铰接环与压环连接，压环对止水材料进行限位，铰接环、铰接密封组件内设有与空隙连通的通道，通道通过管路与填充材料的注入系统连通。本实用新型的优点：通过安装压环、止水材料等装置，实现修复铰接密封系统，同时不明显增加成本，基本未改变铰接环的结构，不改变铰接油缸行程，能够继续开挖不同转弯半径的隧道。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工，特别是指一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置。

背景技术

盾构机属于隧道暗挖设备，工作过程中承受来自开挖隧道的水土压力。因此，密封系统的可靠性对于盾构施工来说是尤为重要的。针对隧道开挖转弯半径较小，盾构机一般设计有铰接装置，如图1所示，主要包含铰接环、铰接密封。在现有技术条件下，如果发生铰接密封失效，需要将铰接系统锁定，通过向铰接环外周的注入聚氨酯等止水材料防止外界的水土进入盾构机内部，但是，由于隧道内更换铰接密封十分困难，而继续掘进聚氨酯将会泄漏，盾构机此时基本等于丧失了继续开挖的功能。

实用新型内容

本实用新型提出一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置，解决了现有铰接密封失效时仅注入聚氨酯，造成盾构机无法继续掘进的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置，包括铰接环、前部盾体和铰接密封组件，前部盾体和铰接密封组件之间形成空隙，所述的空隙内设有止水材料，铰接环与压环连接，压环对止水材料进行限位，铰接环、铰接密封组件内设有与空隙连通的通道，通道通过管路与填充材料的注入系统连通。

所述的压环为分块式。

所述的铰接环与压环可拆卸连接。

所述的铰接环通过螺纹件与压环可拆卸连接。

所述的压环为C形，压环贴合铰接环的外端面、前端面和内端面。

所述的压环与铰接环的内端面连接。

所述的止水材料包括盘根或棉纱。

所述的填充材料包括油脂。

所述的铰接环上设有临时止水材料的注入孔。

所述的临时止水材料包括聚氨酯。

本实用新型的优点：通过安装压环、止水材料等装置，实现修复铰接密封系统，同时不明显增加成本，基本未改变铰接环的结构，不改变铰接油缸行程，能够继续开挖不同转弯半径的隧道。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有铰接密封系统结构图。

图2为本实用新型结构图甲。

图3为本实用新型结构图乙。

图中：1-铰接环，2-前部盾体，3-铰接密封组件，4-止水材料，5-压环，6-管路，7-通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。