[实用新型]一种线控换挡器高低温耐久测试设备

说明书

本实用新型公开了一种线控换挡器高低温耐久测试设备，设有上位机、换挡驱动装置、固定工装和室内温度可调的换挡器高低温试验箱，能用于受测线控换挡器在设定高低温温度条件下进行耐久测试。且通过采用通用型换挡驱动机构，在不装锁止端板时，能驱动推杆式换挡器的换挡杆往复作旋转运动，实现换挡杆作旋转运动的该类型推杆式换挡器在不同挡位上进行往复循环切换的耐久试验，在装上锁止端板时，能驱动推杆式换挡器的换挡杆分别在X、Y向上往复作直线运动，实现换挡杆作直线或折线运动的该类型推杆式换挡器在不同挡位上进行往复循环切换的耐久试验；本实用新型通用性强，能节省设备成本，减少对不同类型推杆式换挡器进行耐久试验时切换工装时间。

技术领域

本实用新型涉及一种线控换挡器高低温耐久测试设备。

背景技术

目前，市场上量产车型变速箱挡位控制多采用拉索拉动变速箱换挡摇臂实现换挡，其缺点为：拉索占用空间且拉索在车身上穿孔，降低了车身的密封性能；操纵手感不佳；变速箱产生的振动通过拉索传递到驾驶室，NVH性能不佳，影响驾驶体验。线控式换挡器的换挡方式克服了以上拉索式换挡的缺点，NVH性能良好，满足智能驾驶需求，符合汽车电气化、智能化趋势，且具有更高的安全性和可靠性。有鉴于此，线控式换挡器将成为未来换挡控制领域的一个重要发展趋势。

线控换挡系统，由换挡器和执行器组成，可配套传统燃油汽车和新能源汽车，平台通用性强。换挡器可采用换挡杆操纵方式，设有P/R/N/D和MS挡位，通过操纵换挡杆触发霍尔传感器发出电信号到换挡器控制器，控制执行器作动，带动变速箱换挡摇臂完成换挡操作。

市场上线控换挡器应用尚未普及，且其配套的耐久测试设备很难满足新产品开发测试的需求。现有换挡器高低温耐久测试设备一般只对换挡器结构的耐久性能进行试验，无法同步监测并实时判断换挡器各挡位角度值的精准性，且无法监控执行器挡位角度及执行时间，从而无法考察换挡器在耐久试验过程中控制策略的可靠性。因此，开发出一款通用性强的线控换挡器高低温耐久测试设备就显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种线控换挡器高低温耐久测试设备。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种线控换挡器高低温耐久测试设备，其特征在于：所述的线控换挡器高低温耐久测试设备设有上位机、换挡驱动装置、固定工装和室内温度可调的换挡器高低温试验箱；所述换挡驱动装置和固定工装均安装在所述换挡器高低温试验箱的室内，受测线控换挡器固定在所述固定工装上，所述上位机与所述换挡驱动装置的控制端电性连接，以控制所述换挡驱动装置驱动所述受测线控换挡器的换挡杆。

作为本实用新型的优选实施方式：所述的线控换挡器高低温耐久测试设备还设有CAN总线分析仪、换挡执行器、变速箱和室内温度可调的执行器高低温试验箱；

所述换挡执行器和变速箱均置于所述执行器高低温试验箱的室内，所述换挡执行器连接所述变速箱的换挡摇臂，所述受测线控换挡器与所述换挡执行器通过连接线束实现通讯，使得所述受测线控换挡器在其换挡杆执行换挡动作时所发出的控制信号，能够通过所述连接线束发送给所述换挡执行器，以控制所述换挡执行器驱动所述变速箱执行换挡操作；

并且，所述连接线束还通过所述CAN总线分析仪与所述上位机电性连接，使得所述上位机能够通过所述CAN总线分析仪采集所述受测线控换挡器与换挡执行器之间的通讯信号。

作为本实用新型的优选实施方式：所述的受测线控换挡器为受测推杆式换挡器，所述的换挡驱动装置为通用型换挡驱动装置，该通用型换挡驱动装置设有X 向驱动机构、Y向驱动机构和所述的通用型换挡驱动机构；

所述的通用型换挡驱动机构设有传动机构和升降机构；