[实用新型]一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构有效

专利信息
申请号: 201920446545.3 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN210162023U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 谭尊有;郝义国 申请(专利权)人: 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 郝明琴
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 碳纤维 车身 电搭铁 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:包括:铝合金板、汽车门槛梁、搭铁板和搭铁线;铝合金板安装在所述汽车门槛梁上,铝合金板沿着所述汽车门槛梁进行设置,搭铁板安装在铝合金板上且沿着所述汽车门槛梁进行设置,铝合金板通过紧固件与搭铁板固定在一起;搭铁板的两端及中间部位具有凸起;凸起上分别连接搭铁线。

2.如权利要求1所述的一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:所述汽车门槛梁和铝合金板上具有过孔,搭铁板的两端凸起上连接的两个搭铁线穿过过孔,以便碳纤维车身的电流与前后金属车架的电流导通。

3.如权利要求1所述的一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:所述搭铁板位于所述铝合金板的上表面的中间部分。

4.如权利要求1所述的一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:所述搭铁板的中间凸起上连接的搭铁线穿过过孔,以便与汽车地板下的铝合金横梁相连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:所述铝合金板的横截面积为75平方毫米,铝合金板用于导电。

6.如权利要求1所述的一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:所述铝合金板与汽车门槛梁的构造完全契合。

7.如权利要求2所述的一种汽车碳纤维车身的电搭铁结构,其特征在于:所述过孔处采用胶套密封。

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