[实用新型]长定子直线电机的封装工装

说明书

本实用新型公开了一种长定子直线电机的封装工装，主要由动模旋转装置、定模旋转装置、锁紧定位装置、驱动装置组成；所述的定模旋转装置和动模旋转装置组成部件相同，并二旋转装置呈镜像对称；所述的旋转装置包含箱桥组件、旋转轴、转轴盖板、压板、旋转定位螺丝、驱动油缸连接板。采用本实用新型的结构，增加了旋转工装，降低了整个环氧浇注过程的充填阻力，减少了材料在型腔内部形成的涡流气泡；减小充填液面，加快充填速度，拉大充填和固化的时间差。使环氧浇注过程顺畅、平稳，大大提升了环氧浇注成品的品质。

技术领域

本发明涉及长定子直线电机的技术领域，特别是涉及一种长定子直线电机的封装工装。

背景技术

介于600--1200公里距离的城市间交通，选择飞机登机太浪费时间，选择汽车和火车旅途太累。随着城市间人才交流和物流业的发展，特别是“一带一路”构思的提出，迫切需要时速在650公里左右的交通工具，中高速磁悬浮列车的发展可以快速填补这一空白。磁悬浮列车技术由于我国起步较晚和西方国家的技术封锁，目前尚未取得突破性的进展，特别是时速超过650公里的高速磁悬浮技术更是一片空白。在磁悬浮列车中，长定子直线电机是一个最核心的部件之一，它给机车提供悬浮、导向、牵引和刹车制动。长定子直线电机主要由铁芯、燕尾键和环氧封装以及线缆组成。长定子直线电机安装在轨道上，属于户外应用的产品。长定子直线电机的封装好坏会直接影响产品的耐盐碱、抗腐蚀、抗紫外线、抗开裂性等多项指标，与整个列车的稳定性和实际寿命直接相关。

长期以来，作为磁悬浮技术核心部件的长定子直线电机一直依赖从德国进口，价格昂贵，维护成本高，严重限制了我国磁悬浮的发展。特别是时速650公里以上的高速磁悬浮技术更是一片空白。长定子直线电机封装技术的不足严重制约了磁悬浮事业的发展。目前，国内虽然有对长定子直线电机的封装技术进行了初步探讨，但技术力量薄弱，模具简陋，工艺简单，产品包封气泡多，良品率极低，无法满足中高速磁悬浮的实际需要。

现有的长定子直线电机环氧封装工艺，都是采用水平浇注的方式进行，环氧在包封的过程中，受线缆槽的影响流动方向不断的爬升和跌落，很容易产品气泡、缩孔、熔接缝等弊病。

缺点一：气泡。众所周知，液体自高处流下，撞击到容器底部或容器底部原先有的液体，会发生飞溅和泡沫，很容易产生气泡。长定子直线电机因线缆槽数量众多，树脂经过多次这个“自高处流下”的过程，残留气泡在所难免；

缺点二：熔接痕。浇注过程中，由于模具线缆槽芯子的影响，浇满第一个线缆槽，再浇第二个，接着再浇第三个以此类推，每个线缆槽都类似一个小小型腔。

缺点三：夹皮。长定子直线电机产品长度超过1米，包封层只有1-2MM，浇注包封过程中，容易边浇注，边固化，前期进入型腔的包封材料随着温度的变化逐渐固化，充填后半部型腔的材料在不断的流动，充填速度和固化速度需要按照一定的比例。传统的包封工艺，模具平放，充填液面大，液面的充填速度小于固化速度，前期注入材料开始固化了，后期注入的材料还在不断往上浸渍，很容易把刚刚开始固化的小块料屑冲刷下来，流进新注入的材料，形成夹皮。

发明内容

本实用新型旨在提供了一种长定子直线电机的封装工装，增加了旋转工装，让整个模具在浇注进料前旋转到一定的角度进行封装。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种长定子直线电机的封装工装，主要由动模旋转装置、定模旋转装置、锁紧定位装置、驱动装置组成；所述的定模旋转装置和动模旋转装置组成部件相同，并二旋转装置呈镜像对称；所述的旋转装置包含箱桥组件、旋转轴、转轴盖板、压板、旋转定位螺丝、驱动油缸连接板。

所述的锁紧定位装置由压板、旋转轴和旋转定位螺丝组成，旋转定位螺丝安装在压板和旋转轴之间。

所述的旋转定位螺丝取出或装入可调节旋转装置的旋转或定位，旋转装置需要旋转时，取出旋转定位螺丝，旋转到位后，安装并锁紧旋转定位螺丝。