[实用新型]多功能液压吊复救援设备有效

专利信息
申请号: 201920447718.3 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN209739074U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 何刚;张曦;李相家 申请(专利权)人: 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
主分类号: B61K5/02 分类号: B61K5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 132011 吉林省吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 单级油缸 挂绳 铰接 悬钩 油缸 吊环 本实用新型 救援设备 油缸底座 回油管 多功能液压 地形限制 内部设置 大安全 起吊力 液压锁 专用的 车钩 挡铁 方孔 复轨 固连 了吊 外置 绳索 断裂 破裂 承载 体内 配合
【权利要求书】:

1.多功能液压吊复救援设备,其特征在于,结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置、油缸底座连挂总成;所述油缸底座连挂总成由油缸底座、底座扣件梁、底座支撑垫、底座穿销及底座连挂绳组成,所述单级油缸一与单级油缸二底部均铰接安装油缸底座,所述油缸底座之间通过底座连挂绳和底座穿销连接;单级油缸一的油缸底座底部与底座扣件梁固定连接,并通过底座扣件梁固定安装于钢轨外侧,单级油缸二的油缸底座固定安装于底座支撑垫上,并通过底座支撑垫固定于地面,所述单级油缸一和单级油缸二的顶部均固定安装油缸镐帽,并通过油缸镐帽与T形吊环顶部铰接,所述T形吊环底部同时与上挂绳铰接,上挂绳再与悬钩装置顶部铰接,即T形吊环、上挂绳和悬钩装置从上而下依次铰接,单级油缸一和单级油缸二均连接高压胶管至泵站。

2.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述单级油缸一和单级油缸二结构相同,均由油缸体、活塞杆、液压锁和内置回油管构成,其中液压锁位于油缸体的底部,内置回油管安装于活塞杆的内部,所述活塞杆顶端安装油缸镐帽,两单级油缸顶端的油缸镐帽固定连接后,与T型吊环顶部铰接。

3.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述悬钩装置的底部设有挡铁,用以与车钩体的方孔镶嵌固定;所述悬钩装置通过悬钩承力销与上挂绳连接。

4.根据权利要求1或3所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,悬钩承力销的销孔边缘设有承力销止脱挡片,且悬钩承力销的轴头部位设有承力销环形沟槽及承力销扁平面,悬钩承力销穿入悬钩装置旋转(90-180)°后,具有轴向止脱功能,且此过程可实现快速安装和拆卸。

5.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,T型吊环由顶部承力销和底部承力销构成,T型吊环通过顶部承力销与油缸镐帽铰接,并通过底部承力销与上挂绳铰接,且在铰接处设有传销螺母,以防止脱销。

6.根据权利要求3或5所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述上挂绳与T型吊环底部承力销的连接处,以及上挂绳与悬钩承力销的连接处均安装销轴套,以避免上挂绳受力后挤入销轴与销孔的间隙中运动摩擦发生破损。

7.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述油缸底座与底座连挂绳之间的连接处均设置底座穿销,且底座穿销孔边缘设有两个穿销止脱挡片,底座连挂绳与底座穿销连接,其连接点设置在底座穿销的中心位置。

8.根据权利要求7所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述底座穿销的轴头部位设有穿销环形沟槽及穿销扁平面,底座穿销穿入油缸底座旋转90°后具有轴向止脱功能,且此过程可实现快速安装和拆卸。

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