[实用新型]多功能液压吊复救援设备有效
申请号: | 201920447718.3 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN209739074U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 何刚;张曦;李相家 | 申请(专利权)人: | 吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司 |
主分类号: | B61K5/02 | 分类号: | B61K5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132011 吉林省吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单级油缸 挂绳 铰接 悬钩 油缸 吊环 本实用新型 救援设备 油缸底座 回油管 多功能液压 地形限制 内部设置 大安全 起吊力 液压锁 专用的 车钩 挡铁 方孔 复轨 固连 了吊 外置 绳索 断裂 破裂 承载 体内 配合 | ||
1.多功能液压吊复救援设备,其特征在于,结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置、油缸底座连挂总成;所述油缸底座连挂总成由油缸底座、底座扣件梁、底座支撑垫、底座穿销及底座连挂绳组成,所述单级油缸一与单级油缸二底部均铰接安装油缸底座,所述油缸底座之间通过底座连挂绳和底座穿销连接;单级油缸一的油缸底座底部与底座扣件梁固定连接,并通过底座扣件梁固定安装于钢轨外侧,单级油缸二的油缸底座固定安装于底座支撑垫上,并通过底座支撑垫固定于地面,所述单级油缸一和单级油缸二的顶部均固定安装油缸镐帽,并通过油缸镐帽与T形吊环顶部铰接,所述T形吊环底部同时与上挂绳铰接,上挂绳再与悬钩装置顶部铰接,即T形吊环、上挂绳和悬钩装置从上而下依次铰接,单级油缸一和单级油缸二均连接高压胶管至泵站。
2.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述单级油缸一和单级油缸二结构相同,均由油缸体、活塞杆、液压锁和内置回油管构成,其中液压锁位于油缸体的底部,内置回油管安装于活塞杆的内部,所述活塞杆顶端安装油缸镐帽,两单级油缸顶端的油缸镐帽固定连接后,与T型吊环顶部铰接。
3.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述悬钩装置的底部设有挡铁,用以与车钩体的方孔镶嵌固定;所述悬钩装置通过悬钩承力销与上挂绳连接。
4.根据权利要求1或3所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,悬钩承力销的销孔边缘设有承力销止脱挡片,且悬钩承力销的轴头部位设有承力销环形沟槽及承力销扁平面,悬钩承力销穿入悬钩装置旋转(90-180)°后,具有轴向止脱功能,且此过程可实现快速安装和拆卸。
5.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,T型吊环由顶部承力销和底部承力销构成,T型吊环通过顶部承力销与油缸镐帽铰接,并通过底部承力销与上挂绳铰接,且在铰接处设有传销螺母,以防止脱销。
6.根据权利要求3或5所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述上挂绳与T型吊环底部承力销的连接处,以及上挂绳与悬钩承力销的连接处均安装销轴套,以避免上挂绳受力后挤入销轴与销孔的间隙中运动摩擦发生破损。
7.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述油缸底座与底座连挂绳之间的连接处均设置底座穿销,且底座穿销孔边缘设有两个穿销止脱挡片,底座连挂绳与底座穿销连接,其连接点设置在底座穿销的中心位置。
8.根据权利要求7所述的多功能液压吊复救援设备,其特征在于,所述底座穿销的轴头部位设有穿销环形沟槽及穿销扁平面,底座穿销穿入油缸底座旋转90°后具有轴向止脱功能,且此过程可实现快速安装和拆卸。
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