[实用新型]一种高速公路生态植被混凝土绿化结构

说明书

本实用新型提供了一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，涉及高速护坡技术领域，包括边杆、横杆、拼接杆、竖杆、卡栓和固定环，边杆的一侧均设有横杆，横杆和边杆的顶部和底部分别设有竖杆，竖杆之间设有卡栓，边杆、横杆、拼接杆和竖杆的内部均嵌入设置有卡栓，卡栓的正表面均套接有固定环，拼接杆的底部均设有凸起，竖杆的底部均设有对接块。本实用新型中的卡栓能够将边杆和横杆等连接在一起，使边杆、横杆、拼接杆和竖杆可以直接铺设在土坡上，不需要现场调配混凝土，大大增加铺设效率，缩短施工周期，而且能够大大减少混凝土的浪费。

技术领域

本实用新型涉及高速护坡技术领域，具体的，涉及一种高速公路生态植被混凝土绿化结构。

背景技术

高速公路属于高等级公路，高速公路在建造过程中，高速公路的路边土坡上常常设有绿化植被，这些土坡上设有混凝土用于防止泥石流和山体滑坡，而绿化植被也是这个作用，而现有技术中的混凝土绿化结构，现场进行混凝土的调配然后铺设在土坡上，这种方式会造成混凝土的浪费，以及容易在路边残留混凝土，并且存在铺设效率慢，铺设完成后需要等待混凝土凝固，施工周期长等问题。因此，需要在混凝土绿化结构的基础上进行进一步研究，提供一种高速公路生态植被混凝土绿化结构。

实用新型内容

该种高速公路生态植被混凝土绿化结构解决上述提出的设效率慢，施工周期长的问题，提供一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，该混凝土绿化结构中的卡栓能够将边杆和横杆等连接在一起，使边杆、横杆、拼接杆和竖杆可以直接铺设在土坡上，不需要现场调配混凝土，大大增加铺设效率，缩短施工周期，而且能够大大减少混凝土的浪费。

本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路生态植被混凝土绿化结构，包括边杆、横杆、拼接杆、竖杆、卡栓和固定环，所述边杆的一侧均设有横杆，所述横杆和边杆的顶部和底部分别设有竖杆，所述竖杆之间设有卡栓，所述边杆、横杆、拼接杆和竖杆的内部均嵌入设置有卡栓，所述卡栓的正表面均套接有固定环，所述拼接杆的底部均设有凸起，所述竖杆的底部均设有对接块。

进一步的优选方案：所述边杆、横杆、拼接杆和竖杆之间构成网格状排列，且竖杆的两端均设有拼接杆，并且边杆位于横杆的两端。

进一步的优选方案：所述拼接杆和竖杆的的表面均设有凹槽，且凹槽与凸起和对接块相配适，并且凸起和对接块卡在凹槽中。

进一步的优选方案：所述边杆、横杆、拼接杆和竖杆均通过卡栓和固定环固定。

进一步的优选方案：所述卡栓与拼接杆表面的夹角为30°-50°。

有益效果：本实用新型通过边杆、横杆、拼接杆和竖杆能够一根一根的铺设在土坡上然后连接在一起，不需要现场调配混凝土，也不需要等待混凝土凝固，大大增加铺设效率，缩短施工周期，而且能够大大减少混凝土的浪费，卡栓设置在边杆、横杆、拼接杆和竖杆中，两根卡栓被固定环固定，从而使卡栓能够将边杆、横杆、拼接杆和竖杆连接在一起，使边杆、横杆、拼接杆和竖杆连接更加方便，以及卡栓倾斜的设置在边杆、横杆、拼接杆和竖杆中，能够增加卡栓嵌入的长度，从而增加边杆、横杆、拼接杆和竖杆固定的牢固程度。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型整体的拆解示意图。

图3为本实用新型竖杆和拼接杆的左视剖面示意图。

图1-3中：边杆1、横杆2、拼接杆3、凸起301、竖杆4、对接块401、卡栓5、固定环6。

具体实施方式