[实用新型]一种拉杆升降台用可调节减震外架

说明书

本实用新型公开了一种拉杆升降台用可调节减震外架，包括底座，所述底座的上端固定有安装台，所述安装台的两侧均焊接有液压缸支座，所述液压缸支座的外部安装有液压缸，所述液压缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的另一端连接有驱动头，所述安装台的上端一体式连接有内伸缩筒，所述内伸缩筒的上端套接有外伸缩筒，所述外伸缩筒的外壁上固定有液压泵和油箱，所述油箱的上端开设有注油口。本实用新型通过设置安装台、液压缸支座、液压缸、外伸缩筒、弹簧调节管体、弹簧、内伸缩筒、液压泵、驱动滚轮以及润滑层，解决了拉杆升降台外架的减震效果不够好，以及其升降方式不合理导致震动等的问题。

技术领域

本实用新型涉及拉杆升降台技术领域，具体为一种拉杆升降台用可调节减震外架。

背景技术

在汽车生产线上需要用到拉杆升降台，用以控制汽车部件的升降和运转，为了满足各种汽车的使用，市场上出现了各种各样的拉杆升降台，拉杆升降台要对支架进行水平升降的操作，以保证控制汽车部件。拉杆升降台由外部支架和升降台组成，为了减少汽车部件的碰撞磨损，拉杆升降台一般都具有较好的减震性能，拉杆升降台的外部支架也要求灵活控制、便于调整。

经检索，专利公告号为CN206373799U涉及到一种汽车生产线拉杆升降台夹紧装置，包括移动板块、固定板块和载板；所述移动板块和固定板块都与载板连接，所述载板上表面设有滑动槽，所述滑动槽与移动板块下方的导块滑动连接，所述移动板块通过丝杆与固定板块连接。

现有技术中一种汽车生产线拉杆升降台夹紧装置所具有的缺点不足：

1.该装置中拉杆升降台的外部支架设计不合理，其高度不便于调节控制，升降时的稳定性不佳，易产生震动等不良情况，影响拉杆升降台的实际使用，降低其使用效果；

2.该外部支架缺少减震功能，影响拉杆升降台的实际使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拉杆升降台用可调节减震外架，解决了拉杆升降台外架的减震效果不够好，以及其升降方式不合理导致震动等的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉杆升降台用可调节减震外架，包括底座，所述底座的上端固定有安装台，所述安装台的两侧均焊接有液压缸支座，所述液压缸支座的外部安装有液压缸，所述液压缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的另一端连接有驱动头，所述安装台的上端一体式连接有内伸缩筒，所述内伸缩筒的上端套接有外伸缩筒，所述外伸缩筒的外壁上固定有液压泵和油箱，所述油箱的上端开设有注油口。

优选的，所述底座的下端粘接有摩擦垫。

优选的，所述外伸缩筒底部的外围处设置有防护板，所述驱动头与防护板固定连接。

优选的，所述外伸缩筒的上端固定有弹簧调节管体，所述弹簧调节管体的上端焊接有上安装板，且弹簧调节管体的外部套接有弹簧。

优选的，所述油箱通过输油管与液压泵的输入端口连接，且液压泵的输出端口通过输油管与液压缸的输入端口连接。

优选的，所述内伸缩筒的外壁上设置有润滑层，所述外伸缩筒的内壁上依次安装有驱动滚轮，且驱动滚轮与润滑层滑动连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种拉杆升降台用可调节减震外架，具备以下有益效果：