[实用新型]一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具有效
申请号: | 201920448629.0 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN210104025U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 贺志刚 | 申请(专利权)人: | 贺志刚 |
主分类号: | C21D9/02 | 分类号: | C21D9/02;C21D1/673 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 离合器 膜片 弹簧 形变 热处理 模具 | ||
本实用新型涉及一种热处理模具,尤其涉及一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具。本实用新型采用的技术方案是:一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,包括上模、下模和定位芯,在上模内部设有相互连通的冷却水腔A和冷却水腔B,在下模内部设有相互连通的冷却水腔C和冷却水腔D,在下模内部的还设有相互连通的冷却油腔A和冷却油腔B,冷却油腔A和冷却油腔B的上端分别与出油孔连通,在下模内部还设有相互连通的回油腔A和回油腔B,回油腔A和回油腔B的上端分别与回油孔连通。本实用新型的优点是:可以对带有加强筋的离合器膜片进行淬火,产品淬火均匀性好,制得的膜片弹簧峰值和谷值负荷区间能适应要求,产品强度高,成品率高。
技术领域
本实用新型涉及一种热处理模具,尤其涉及一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具。
背景技术
膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用,使得零件数目减少,重量减轻。离合器使用膜片弹簧,可以使离合器结构大大简化,并显著的缩短离合器的周向尺寸。所以对离合器中的膜片弹簧的技术要求相当严格,其形变和次数要求都很高。授权公告号为CN2521224Y,发明名称为离合器膜片弹簧形变热处理模具的中国专利,公开了一种膜片弹簧形变热处理模具,并具体公开了在上模和下模内均设有冷却腔及相应的冷却液进出口,在使用时,将工件置于上、下模间压紧成型,通过在冷却腔中通入冷却液,利用模具和工件的热传导对工件进行淬火,这样的结构设计解决了传统淬火方式带来的变形量大、膜片弹簧的峰值和谷值负荷区间难以满足及调整适应等一系列缺陷。但是,随着离合器的不断发展,对膜片弹簧的要求也越来越高。生产厂家为提高膜片弹簧的强度和使用寿命,会设计在分离指的表面某处外扩一段,撑出加强筋,该加强筋相背的一面自然形成凹槽,目前的膜片弹簧形变热处理模具因为无法与膜片弹簧的凹槽进行接触,所以无法实现对该处进行热处理,致使产品热处理效果不好,影响了产品的质量。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是:针对上述不足,提供一种结构合理,使用效果好的新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,包括相互配合的上模、下模以及设置于两者之间的定位芯,在所述上模内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔A和冷却水腔B,所述冷却水腔A与进水管连接,冷却水腔B与出水管连接,在所述下模内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔C和冷却水腔D,所述冷却水腔D与进水管连接,冷却水腔C与出水管连接,在所述下模内部的左右两侧还设有相互连通的冷却油腔A和冷却油腔B,所述冷却油腔A和冷却油腔B的上端分别与设置在下模外圈周面上的出油孔连通,所述冷却油腔B的下端与进油管连接,在所述下模内部的左右两侧还设有相互连通的回油腔A和回油腔B,所述回油腔A和回油腔B的上端分别与设置在下模内圈表面的回油孔连通,所述回油腔A的下端与回油管连接。
进一步的技术方案:
上模和下模均为圆形。
若干个所述出油孔间隔设置在下模的外圈圆周面上,若干个所述回油孔间隔设置在下模的内圈圆周面上。
所述进水管、出水管、进油管以及回油管上均安装有电磁阀门。
由于上述技术方案的应用,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、本实用新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,结构合理,通过设置在下模内的冷却油腔以及下模外圈周面上的出油孔相互配合,可以往下模的周面上注入冷却油,冷却油可以对膜片弹簧的整体形成包覆,配合冷却水腔内的冷却水热传导,可以对现有新型的带有加强筋的离合器膜片进行淬火,模具适应性高,产品淬火均匀性好,制得的膜片弹簧峰值和谷值负荷区间能适应要求,产品强度高,成品率高。
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