[实用新型]一种飞机襟缝翼PDU执行部件防护箱有效
申请号: | 201920448749.0 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN209939001U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 毛绍婧;韩冰;孙戈东 | 申请(专利权)人: | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 襟缝翼 转速检测装置 温控模块 电机 稳定装置 监测和控制 部件放置 侧面板 防护箱 后面板 前面板 散热孔 花键 夹持 同轴 转轴 飞机 申请 | ||
本申请公开了一种飞机襟缝翼PDU执行部件防护箱,包括箱体、温控模块、稳定装置、转速检测装置,襟缝翼PDU执行部件放置在箱体中,箱体的前面板和侧面板上分别有散热孔,箱体的后面板上设有温控模块,且温控模块与襟缝翼PDU执行部件的电机同轴,温控模块监测和控制襟缝翼PDU执行部件电机周围的环境温度,转速检测装置固定在襟缝翼PDU执行部件电机的花键转轴上,稳定装置夹持在转速检测装置上,消除转速检测装置的振动。
技术领域
本申请涉及一种襟缝翼PDU执行部件的防护技术,具体是一种针对飞机高升力控制分系统地面试验中襟缝翼PDU执行部件的防护箱。
背景技术
襟缝翼PDU执行部件作为飞机高升力控制分系统的执行机构,接收襟缝翼控制器或超控开关的控制指令,输出转矩并通过高升力传动线系带动襟缝翼偏转,安装于传动线系外侧末端的翼面位置传感器将襟缝翼的偏转角度转换为交流电压信号,输送给高升力分系统,实现翼面顺序控制、位置指示和故障监控。由于高升力传动线系、襟缝翼面及翼面位置传感器的尺寸、安装调试受到试验室空间布局、生产装配协调的限制,在设计现有高升力控制分系统地面试验时,选取襟缝翼控制器、襟缝翼动力驱动装置(包含襟缝翼PDU执行部件、襟缝翼PDU整流电源、PDU控制器)、超控开关作为参试成品并放置于试验平台上,高升力系统其他部件采用数学模型仿真方式,并在襟缝翼PDU执行部件输出花键转轴的一端安装有转速检测装置形成翼面运动反馈信号,共同构建一套等同于装机状态的闭环试验环境。
上述地面试验方式具有一定的弊端及安全隐患,具体有:
(1)由于试验现场未安装传动线系,故襟缝翼PDU执行部件的输出花键转轴一端裸露在外,无任何防护措施,试验时高速旋转的花键转轴对试验人员存在一定的安全隐患;
(2)襟缝翼PDU执行部件输出花键转轴的另一端安装有转速检测装置,在进行襟缝翼收放试验时,转速检测装置会跟随旋转的花键转轴产生一定幅度的振动。当翼面收放到位后花键转轴制动,但转速检测装置因具有转动惯性不能随即止动,该问题易造成翼面位置采集值的跳变,影响试验结果判读的精准度;
(3)襟缝翼PDU执行部件在飞机安装部位由机载通风设备进行散热,现试验室对于该成品的散热方式为自然冷却,即:完成襟缝翼收放3个工作循环后停止试验,待冷却至环境温度后再继续进行后续试验,该方式导致试验效率低下,制约飞机生产进度;当室内环境温度较高时还需增设冷却风扇等降温设备,不仅影响试验室原有布局,冷却效果不理想,而且对于多次进行襟缝翼收放试验时PDU执行部件的电机温度无法进行状态监控及预警,可能造成该成品过热;
(4)试验室襟缝翼PDU执行部件工作噪音较大,线缆摆放杂乱无序,不符合精益试验室的建设原则。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本申请目的在于提供一种襟缝翼PDU执行部件防护箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安飞机工业(集团)有限责任公司,未经西安飞机工业(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920448749.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种飞机尾端支撑装置
- 下一篇:一种便捷式多路全静压气源分配控制箱