[实用新型]一种磁共斥智能变形汽车尾灯

说明书

本实用新型为一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于包括：电磁模块(1)、位置灯光学单元模块(4)、电控模块(6)，位置灯光学单元模块(4)有N个，N大于1，N个位置灯光学单元模块(4)排列设置，每个位置灯光学单元模块(4)上安装有电磁模块(1)，电磁模块(1)产生磁场，相邻的电磁模块(1)之间相互排斥并驱动位置灯光学单元模块(4)移动。本实用新型可以提高汽车的安全性，在尾灯上增添了速度信号的表达，在不同场合，不同的速度下，车灯表达出车的神态可以让车子增加仪式感，去酒店接客位置灯光学模块散开，且亮度较弱，就让车显得稳重尊贵，速度开快或者开启运动模式，位置灯压缩，且亮度较亮，就显得运动线条感。

技术领域

本实用新型属于车辆灯具技术领域，具体涉及一种磁共斥智能变形汽车尾灯。

背景技术

传统的尾灯是利用发光源以及反射镜来达到照明警示位置的效果，以及倒车提示灯功能。随着时代的进步，汽车工业的发展，汽车内部已经开始变得十分智能化，大灯也开始变得内部智能化，尾灯也生产出流水式转向灯。时代在进步，工业正在走向艺术。不同的车的车灯的神态，无不显示出车主的性格及追求。主要问题：社会的进步，生活水平的提高，人们对生活艺术品不断追求，以及场合的多变，一款车型所表达出来的神态已满足不了消费者的需求。许多追求不同神态车型的人去购买更多的车辆，这样大大浪费了资源。在汽车越来越智能的今天，车与人，车与车之间交互一定是必不可少的，所以在尾灯的信号发出上也一定会越来越变得更加的智能。

实用新型内容

一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于包括：电磁模块、位置灯光学单元模块、电控模块，位置灯光学单元模块有N个，N大于1，N个位置灯光学单元模块排列设置，每个位置灯光学单元模块上安装有电磁模块，电磁模块产生磁场，相邻的电磁模块之间相互排斥并驱动位置灯光学单元模块移动。

其特征在于，尾灯上下两端的电磁模块的线圈匝数大于中间电磁模块的线圈匝数，电磁模块的上下端的两个电磁模块磁场功率要大于中间电磁模块，利用磁场的大小对中间的位置灯光学单元模块之间的空间进行压缩以及伸展。

其特征在于，电磁模块为通电线圈。

其特征在于，相邻的电磁模块的螺旋缠绕方向不同，使得相邻的电磁模块之间相互排斥。

其特征在于，电磁模块通过导线与电控模块连接，电控模块感知车度的快慢并分析车速后产生不同的励磁电流传至电磁模块，电磁模块内励磁电流大小的变化使得电磁模块产生变化的磁场，变化的磁场使得位置灯光学单元模块之间的距离处于压缩和伸展状态。

其特征在于，电控模块中的CPU通过CAN总线读取车身速度信号对车速和汽车状态进行分析进而处理得到随车速变化而变化的电流，并将电流传给电子驱动器，电子驱动器通过导线将变化的电流传给电磁模块，电磁模块利用安培定律产生磁场。位置灯光学单元模块两端装有阻尼齿轮模块，阻尼齿轮模块连接至导轴线轴承模块，位置灯光学单元模块通过齿轮阻尼模块在固定导轴线轴承模块上移动。

其特征在于，位置灯光学单元模块通过导线与CAN总线连接，CAN总线将不同大小的电流传给位置灯光学单元模块，使得位置灯光学单元模块的亮度与车速成正相关。

其特征在于，位置灯光学单元模块的亮度始终低于位置灯法定上限值。

其特征在于，相邻的电磁模块之间通过导线连接。

其特征在于，电磁模块与到导轴线轴承模块之间的安装不在一垂直线上。

其特征在于，导轴线轴承模块安装于支架上。

本实用新型的技术方案相比现有技术具有以下有益效果：

1.可以提高汽车的安全性，在尾灯上增添了速度信号的表达

2.可以表达车主不同时间的不同心理状态下的驾驶模式。