[实用新型]一种非端部接触抛物线式汽车板簧

权利要求书

1.一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其包括主簧，所述主簧为两端向上的弧形结构，其特征在于，所述主簧由第一簧片、第二簧片、第三簧片自上而下依次叠加组成，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片两两之间分别设有减振垫，所述第一簧片的上表面连接设有第一垫片，所述第三簧片的下表面连接设有第二垫片，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片、所述减振垫、所述第一垫片和所述第二垫片通过中心螺栓钢性固定连接；所述主簧的两端连接设有卡箍，所述卡箍将所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片箍在一起；所述主簧的两端设有双层卷耳，所述双层卷耳包括内层卷耳和半包围所述内层卷耳的外层卷耳，所述内层卷耳为所述第一簧片的端部向内侧卷绕而成，所述外层卷耳为所述第二簧片端部向内侧卷绕而成；所述主簧两端的两两簧片之间设有降噪垫片,所述降噪垫片设于所述卡箍和所述双层卷耳之间。

2.根据权利要求1所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片均由两端薄、中间厚的抛物线型变截面簧片构成，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片中部均设有平直段，所述平直段长度与所述减振垫、所述第二垫片长度相同，所述平直段两端为抛物线型变截面结构。

3.根据权利要求1所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片的簧片表面均具有喷丸处理的硬化层。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述减振垫厚度为2mm，所述第一垫片厚度为5mm，所述第二垫片厚度为16mm。

5.根据权利要求1所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述内层卷耳内设有金属套，所述金属套表面镀有铜层。

6.根据权利要求1所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述第二簧片、所述第三簧片的两端均设有定位孔，所述定位孔内设有降噪垫片，所述降噪垫片包括固定部和缓冲部，所述固定部设于所述定位孔内，所述缓冲部设于所述主簧的两两簧片之间。

7.根据权利要求6所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述降噪垫片的材质为复合碳纤维。

8.根据权利要求1所述的一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其特征在于，所述卡箍包括U形板，所述U形板的两端通过卡箍螺栓固定连接，所述U形板的底板通过铆钉与所述第三簧片固定连接。