[实用新型]一种双气撑杆外推逃生窗有效
| 申请号： | 201920451123.5 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209924728U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王福勤;李华;王飞宇;刘强;张峻山;李海娟 | 申请（专利权）人： | 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/53 | 分类号： | E05F15/53;E05C17/30;E05C19/00;B60J1/00 |
| 代理公司： | 11321 北京市京大律师事务所 | 代理人： | 李光松 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铰链 气撑杆 横梁 内框 本实用新型 外框 支撑稳定性 道路交通 工具领域 旅游客车 转动连接 自动开启 缓冲性 逃生窗 上端 车体 同侧 砸伤 玻璃 灵活 | ||
1.一种双气撑杆外推逃生窗，其特征在于：包括两个第一座(4)、两个第二座(5)、两个第一铰链(6)、两个第二铰链(7)、两个横梁(8)、两个气撑杆(9)，外框(3)与车体相连，内框(2)设置在外推玻璃(1)内侧，外框(3)上端两侧分别设置有一个第一座(4)，每个第一座(4)各自与一个第一铰链(6)一端相连，内框(2)顶端两侧各自与一个第二铰链(7)一端相连，每个第一铰链(6)另一端与各自第二铰链(7)另一端转动连接，内框(2)上部两侧分别设置有一个横梁(8)，每个横梁(8)上均设置有一个第二座(5)；同侧的一个第一座(4)、一个第二座(5)能够对应一个气撑杆(9)的两端，气撑杆(9)一端与同侧的第一座(4)转动连接，气撑杆(9)另一端与同侧的第二座(5)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种双气撑杆外推逃生窗，其特征在于：气撑杆(9)由一个第一杆(9-1)和一个第二杆(9-2)组成，第一杆(9-1)和第二杆(9-2)能够伸缩连接。
3.根据权利要求2所述的一种双气撑杆外推逃生窗，其特征在于：同侧的第一座(4)与第一杆(9-1)一端转动连接，第一杆(9-1)另一端与第二杆(9-2)一端伸缩连接，第二杆(9-2)另一端与同侧的第二座(5)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种双气撑杆外推逃生窗，其特征在于：外框(3)下端两侧分别设置有一个锁座(11)，内框(2)下端两侧分别设置有一个锁舌(10)，每个锁舌(10)与各自的锁座(11)配合。
5.根据权利要求1所述的一种双气撑杆外推逃生窗，其特征在于：外框(3)为矩形结构，内框(2)为矩形结构或日字形结构。
6.根据权利要求1所述的一种双气撑杆外推逃生窗，其特征在于：内框(2)底部设置外推把手。
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