[实用新型]方墩用的抱箍支撑体系

说明书

本实用新型涉及一种方墩用的抱箍支撑体系，包括：箍设于方墩的主抱箍，包括相对设置的第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和所述第二夹持件的连接处位于所述方墩上相对的角部处，且所述第一夹持件和所述第二夹持件的连接处留设有调节间隙，并通过穿设的连接件紧固连接所述第一夹持件和所述第二夹持件，以使得所述主抱箍抱紧所述方墩；以及支设于所述主抱箍的平台支架，所述平台支架的顶部形成有与所述方墩的顶部相平齐的施工平台。本实用新型的抱箍支撑体系用于方墩，在方墩上紧固支撑体系以为轨道梁提供支撑，省去了钢管柱支撑或格构柱支撑，能够节省基础硬化时间，从而大大提升了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工工程领域，特指一种方墩用的抱箍支撑体系。

背景技术

随着社会的发展，轻型轨道交通的快捷、轻便的特点得到了越来越多的体现，作为中低运量的跨座式单轨交通其建设规模也越来越大。柳州市公共交通配套工程项目为跨座式单轨交通工程，该跨座式单轨交通采用简支变连续结构，方墩上方夹设轨道梁，并在方墩上施工后浇带连接两侧的轨道梁，由于方墩顶部尺寸较小，轨道梁无法安全、稳定的落在方墩的顶部，而现有通常是采用在方墩外侧设置钢管柱支撑或格构柱支撑，为了确保钢管柱支撑或格构柱支撑的稳定性，在钢管柱支撑或格构柱支撑的底部施工有基础，轨道梁的施工需待基础硬化后方能进行施工，如此大大的影响了施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种方墩用的抱箍支撑体系，解决现有的采用钢管柱支撑或格构柱支撑底部需施工基础而增加了基础硬化时间从而影响施工效率的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种方墩用的抱箍支撑体系，包括：

箍设于方墩的主抱箍，包括相对设置的第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和所述第二夹持件的连接处位于所述方墩上相对的角部处，且所述第一夹持件和所述第二夹持件的连接处留设有调节间隙，并通过穿设的连接件紧固连接所述第一夹持件和所述第二夹持件，以使得所述主抱箍抱紧所述方墩；以及

支设于所述主抱箍的平台支架，所述平台支架的顶部形成有与所述方墩的顶部相平齐的施工平台。

本实用新型的抱箍支撑体系用于方墩，在方墩上紧固支撑体系以为轨道梁提供支撑，省去了钢管柱支撑或格构柱支撑，能够节省基础硬化时间，从而大大提升了施工效率。第一夹持件和第二夹持件的连接处留设有调节间隙，进而通过连接件的紧固连接而将第一夹持件和第二夹持件紧紧地夹固在方墩上，为平台支架提供了稳定可靠的支撑，提高了轨道梁的施工效率。

本实用新型方墩用的抱箍支撑体系的进一步改进在于，还包括箍设于所述方墩的次抱箍，所述次抱箍设于所述主抱箍的下方且所述次抱箍和所述主抱箍对应的侧部之间支撑连接有顶撑机构，所述顶撑机构可伸缩调节。

本实用新型方墩用的抱箍支撑体系的进一步改进在于，所述次抱箍包括相对设置的第一卡箍件和第二卡箍件，所述第一卡箍件和所述第二卡箍件的连接处位于所述方墩上相对的角部处，且所述第一卡箍件和所述第二卡箍件的连接处留设有调节间距，并通过穿设的紧固件紧固连接所述第一卡箍件和所述第二卡箍件，以使得所述次抱箍抱紧所述方墩。

本实用新型方墩用的抱箍支撑体系的进一步改进在于，所述顶撑机构为千斤顶。

本实用新型方墩用的抱箍支撑体系的进一步改进在于，所述第一夹持件的端部设有呈倾斜状的第一对接板，所述第二夹持件的端部设有呈倾斜状的第二对接板，所述第二对接板与所述第一对接板相对设置，且所述第一对接板和所述第二对接板上开设有供连接件穿设的连接孔。

本实用新型方墩用的抱箍支撑体系的进一步改进在于，所述第一夹持件的角部处设有一第一托板，所述第二夹持件的角部处设有一第二托板；

所述第一托板和所述第二托板支撑连接所述平台支架。