[实用新型]一种变频发电机组动力系统冷却结构

说明书

本实用新型公开了一种变频发电机组动力系统冷却结构，包括机架、发动机、发动机曲轴箱、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器以及消声器，所述发动机、发动机曲轴箱、发电机以及消声器安装于机架的下部；所述油箱与机架上部相连；所述拉盘启动器总成包括拉盘罩、导风罩和启动器，所述缸头导流罩包括第一导流板和第二导流板，第二导流板的一侧向消声器方向弯曲并延伸形成第三导流板；所述消声器包括消声器筒体和消声器外罩，所述第三导流板远离第二导流板的一侧延伸至外罩的开放侧内侧。本实用新型通过全新的结构布局，在变频发电机组内形成多条散热通道，散热效果更好，能够有效提高整个变频发电机组的性能。

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种变频发电机组动力系统冷却结构。

背景技术

目前，市面上的变频发电机组主要由发动机、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器、消声器以及其它辅助装置构成，在工作过程中发动机将燃烧释放的化学能转化为机械能，发电机将机械能转化为电能，这两者在工作过程中都会伴随产生大量的热能，变频器交直流转换时自身也会产生大量的热量，为确保整个发电机组正常运转，需要有良好的通风环境，使机体得到充分的冷却，因此，市场上大部分发电机组都是敞开式结构。但由于目前的变频发电机组的结构布局合理性较差，虽然采用了敞开式（开架式）结构，但其内部的散热效果也较差。

也有的变频发电机组布置了冷却风道系统，但现有的发电机组仅设置一条进风通道，并且将进风通道设置在变频器处，冷却风从进风通道进入发电机组内后，先对变频器进行冷却，随后冷却风对发电机组内的其他部件进行冷却；这样，虽然能使变频器获得较好的冷却效果，但是作为发电机组动力来源的发动机并不能获得较好的冷却效果。同时，消声器工作过程中散发的热量，也容易导致周围部件的温度升高，从而降低整个变频发电机组的工作性能。

为此，本申请人设计了一种新的散热结构，将变频器设置在电机外罩上方，且将油箱底壳对应变频器的位置设计成导风槽结构；然后，在电机外罩内设置径流风扇，在电机外罩的端面上开设进风孔，在电机外罩的侧壁上部开设出风孔，通过该出风孔对变频其下侧吹风，同时，通过该出风孔向导风槽吹风，以同时对变频器上下两侧进行散热，从而提高变频器的散热效果。

但是，在工作过程中，对发动机和发动机曲轴箱冷却后的热空气容易流动到电机外罩的进风孔附近，造成热空气再次进入电机外罩内，这样，不仅不能对变频器进行冷却散热，反而会形成对变频器加热，从而严重影响了变频器的正常工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有变频发电机组结构复杂，布局合理性差，散热效果差，整个发电机组性能低的问题，提供一种变频发电机组动力系统冷却结构，通过全新的结构布局，使变频发电机组的结构更加简单、合理，能够更好地对动力系统散热，并保证变频器的散热效果，从而有效地对变频发电机组的各个部件进行散热，能够有效提高整个变频发电机组的性能，同时减震降噪。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种变频发电机组动力系统冷却结构，包括机架、发动机、发动机曲轴箱、发电机、油箱、拉盘启动器总成、变频器以及消声器，所述发动机、发动机曲轴箱、发电机以及消声器安装于机架的下部；其中，所述发动机和发动机曲轴箱位于机架中部，且发动机与发动机曲轴箱相连在一起；所述发电机和消声器位于发动机和发动机曲轴箱一侧，且发电机与发动机曲轴箱的位置相对应，消声器与发动机的位置相对应，拉盘启动器总成位于发动机和发动机曲轴箱的另一侧；所述油箱与机架上部相连，并将发动机、发动机曲轴箱、发电机、消声器以及拉盘启动器总成覆盖；所述拉盘启动器总成包括拉盘罩、导风罩和启动器，其中，拉盘罩上开设有第一进风孔，空气经第一进风孔后进入导风罩内，在导风罩的作用下对发动机曲轴箱及发动机进行冷却；所述发电机包括电机外罩、电机定子以及电机转子，在电机转子背离发动机曲轴箱的一侧设有一径流风扇，在电机外罩远离发动机曲轴箱一端的端面上开设有第二进风孔，在电机外罩的侧壁的上部设有第一出风孔；所述变频器水平安装于电机外罩的第一出风孔上方，其长度方向与发电机的轴向垂直；其特征在于：