[实用新型]一种用于深水沉船的链式牵引车打捞系统

权利要求书

1.一种用于深水沉船的链式牵引车打捞系统，包括两艘设置在沉船(2)两侧的驳船(1)，在所述驳船(1)甲板上平行于船宽方向设置多组链式牵引车单元，打捞单元在两艘驳船(1)上以所述沉船(2)为轴呈对称设置，其特征在于，所述链式牵引车单元具体包括：

导轮支座(4)，设置在所述甲板的一侧船舷(12)端部，用于支撑导向轮，链条(5)兜过所述沉船(2)分别通过两侧驳船(1)上导轮支座(4)上的导向轮换向后拉至到所述甲板上并穿引至链式牵引车(3)；

链式牵引车(3)，设置于所述甲板上，用于所述链条(5)穿引通过且将其夹持并完成牵拉作业，主要由置于所述链式牵引车(3)车架内的牵引千斤顶(8)、补偿千斤顶(7)、前夹持器(15)和后夹持器(16)组成，所述补偿千斤顶(7)和所述牵引千斤顶(8)之间设有后顶推梁(9)，用于支撑后夹持器(16)以承受所述链条(5)带来的拉力；所述牵引千斤顶(8)后部设有前顶推梁(10)，用于支撑前夹持器(15)以带动所述链条(5)推进；所述链式牵引车(3)还设有与所述补偿千斤顶(7)相连组成波浪补偿的蓄能器站(6)和用于牵引动力供给的液压泵站(11)；

两艘所述驳船(1)对称设置的各组所述链式牵引车单元之间通过电缆(13)连接于该船的主控台(14)，通过各单元内的链式牵引车(3)牵拉提升或回放穿引通过该单元内的链条(5)，实现所述沉船(2)抬浮或放沉。

2.根据权利要求1所述的用于深水沉船的链式牵引车打捞系统，其特征在于，所述链式牵引车(3)包括由两组牵引千斤顶(8)和补偿千斤顶(7)，所述链条(5)从车架前部的开口端穿入由后夹持器(16)和前夹持器(15)夹持牵引，其中，每个所述补偿千斤顶(7)分别与一套蓄能器站(6)相连，用于储蓄能量使所述补偿千斤顶(7)的液压值保持稳定。

3.根据权利要求1所述的用于深水沉船的链式牵引车打捞系统，其特征在于，所述前夹持器(15)和所述后夹持器(16)均由夹持块和夹持油缸组成，在牵引千斤顶(8)伸、缩缸时，由夹持油缸推动夹持块，使其夹紧所述链条(5)带动链条推进或防止链条滑动。