[实用新型]一种球头销壳体

说明书

本实用新型提供了一种球头销壳体，属于汽车配件技术领域。它解决了现有球头销壳体装卸不便等问题。本球头销壳体包括底板和呈圆筒状的球座，球座的上半部内壁为弧形面一，球座的下半部内壁为圆柱面，球座的底部具有一圈径向外凸的凸边，底板和凸边通过若干个周向均布的螺栓相连接，底板硫化固连有位于球座内的橡胶座，橡胶座具有内凹的弧形面二。本实用新型具有结构紧凑、装卸方便和使用成本低等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车悬挂系统中的配件，特别涉及一种球头销壳体。

背景技术

球头销总成是汽车悬挂系统中最为重要的部件之一，其包括球头销、球头销壳体，它主要承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用，对车辆的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性起到关键作用。

例如中国专利文献资料公开了一种球座接头总成[申请号：200920280280.0；授权公告号：CN201568442U]，其包括球销，球销的上部设有开槽螺母，开槽螺母通过开口销固定，球销的下端与接头连接，接头的上部为上球座，在接头的上部外缘壁上设有防尘罩，在防尘罩的底部设有防尘罩卡圈，接头的下部为下球座，在下球座的底部设有弹簧，弹簧由设在接头上的底板固定。

上述的球座接头总成能避免球座早期松旷的问题，但是接头（球头销壳体）是与底板相铆接的，这样造成拆卸不便，上述球座接头总成是整体更换的，使用成本高，而且接头是不可拆卸的，在汽车控制臂或拉杆中部位置安装上述球座接头总成不方便，弹簧和下球座的设置也使得结构不够紧凑。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构紧凑、便于装卸且使用成本低的球头销壳体。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种球头销壳体，包括底板和呈圆筒状的球座，所述的球座的上半部内壁为弧形面一，球座的下半部内壁为圆柱面，其特征在于，所述的球座的底部具有一圈径向外凸的凸边，所述的底板和凸边通过若干个周向均布的螺栓相连接，所述的底板硫化固连有位于球座内的橡胶座，所述的橡胶座具有内凹的弧形面二。

在上述的一种球头销壳体中，所述的螺栓的头部位于凸边内，所述的螺栓的螺杆伸出底板且螺纹连接有开口螺母，开口销穿过开口螺母和螺栓的螺杆以使两者相固连。这样螺栓为沉头设计，螺栓不会产生干涉，本球头销壳体装配后，凸边起到阻挡作用，避免球座轴向上移，开口螺母和开口销的设置使得开口螺母不会松脱，即避免螺栓松动，使得凸边和底板的连接牢固性好，使用寿命长。

在上述的一种球头销壳体中，所述的底板具有伸入球座中的限位部，所述的限位部的外壁过盈配合于球座下半部的内壁，所述的限位部具有支撑于橡胶座的锥面。限位部方便底板限位安装，锥面对橡胶座提供有效支撑，使得橡胶座受压形变后复位快速。

在上述的一种球头销壳体中，所述的底板接触橡胶座的上表面和锥面均具有若干道凹槽，所述的橡胶座具有填充于凹槽中的填充部。这样增加了橡胶座和底板、限位部的连接面积，橡胶座连接牢固，不会受力而撕裂，使用寿命长。

在上述的一种球头销壳体中，所述的球座靠近其顶部的外壁具有一圈环形槽。环形槽供卡簧安装，卡簧起到阻挡作用，避免球座受力而轴向下移，保证了工作稳定性。

在上述的一种球头销壳体中，所述的球座的外壁具有多道轴向延展的防滑棱。这样球座外壁的摩擦力大，避免球座受力而转动，保证了工作稳定性。

在上述的一种球头销壳体中，所述的橡胶座的中部具有轴向贯通的通油孔，所述的底板中部固连有用于向通油孔添油的油嘴。使用一段后，通过油嘴向通油孔添油，润滑油对橡胶座和球头销的球头部之间进行润滑，保证了润滑效果，延长了使用寿命。

与现有技术相比，本球头销壳体的结构紧凑，便于装卸，使用成本低，而且工作稳定性好，添油方便，能保证润滑效果，使用寿命长。

附图说明