[实用新型]一种开放型公路轨道综合运输系统

权利要求书

1.一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：包括轨道、过渡道、平路、公轨两用车；所述轨道与公轨两用车同为抱轨式轨道或悬挂式轨道的单轨道系统，所述平路包括公路、平地面、交叉路口；所述过渡道是路面倾斜的平路或者是行车面倾斜的轨道；所述平路及轨道为所述公轨两用车专用道，分别在现有公路的交叉路口及公路边的上方建设；所述轨道通过过渡道与平路相连接，公轨两用车在从轨道切换至平路行驶或从平路切换至轨道行驶时，通过过渡道实现轨道与平路之间的自动变轨。

2.根据权利要求1所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述公轨两用车包括：车体、轨道轮组、公路轮组、切换装置、电池组、驱动电机，所述切换装置包括驱动切换模块，还可包括电源切换模块，自动切换模块。

3.根据权利要求2所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述轨道、所述过渡道固定于地面或支撑构件面上，所述过渡道为行车面倾斜的轨道时，所述轨道两端分别与不同的所述过渡道行车面较高的一端相接，所述过渡道较低一端与所述平路相接；所述过渡道为路面倾斜的平路过渡道时，路面低的一端与所述轨道连接，高的一端与所述平路连接。

4.根据权利要求3所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述过渡道为行车面倾斜的轨道时，其横向截面为不断变窄的一段尖棱柱形轨道。

5.根据权利要求2所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述公轨两用车的轨道轮组包括前轨道轮组、后轨道轮组，其中每个所述轨道轮组包括：左导向轮、右导向轮、左稳定轮、右稳定轮、走行轮，所述轨道轮组位于所述车体下部中心线的位置上，所述公轨两用车的公路轮组包括前公路轮组和后公路轮组。

6.根据权利要求5所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述公轨两用车的公路轮组位于所述车体下部前后的两外侧，所述轨道轮组的下缘离地高度大于所述公路轮组的下缘离地高度。

7.根据权利要求5所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述轨道轮组和公路轮组分别装有升降装置。

8.根据权利要求5所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述公轨两用车的稳定轮与走行轮分别夹住“工”字形轨道行车面的上、下两面。

9.根据权利要求2所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述轨道通过固定构件悬挂于下方一定范围内无障碍物的低空中，所述过渡道为路面倾斜的平路时，路面低的一端靠近悬空的所述轨道；所述过渡道为行车面倾斜的轨道时，该轨道行车面较高的一端与所述轨道连接、行车面较低的一端悬空于所述平路上方。

10.根据权利要求9所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述轨道通过固定构件悬挂于下方一定范围内无障碍物的低空中，所述轨道是中间不分开的“工”字形或“T”形轨道、所述过渡道则是中间支撑截面的左右两边不断变窄的一段轨道；或者是中间可以分开的轨道、所述过渡道是行车面中间分开、喇叭口朝悬空方向的轨道。

11.根据权利要求9所述的一种开放型公路轨道综合运输系统，其特征在于：所述公轨两用车的轨道轮组包括前轨道轮组、后轨道轮组，其中每个所述轨道轮组包括：左导向轮、右导向轮、走行轮，位于所述车体顶部中心线的位置上，所述公路轮组包括前公路轮组和后公路轮组，位于所述车体下部前、后两外侧。