[实用新型]一种装配式涵洞结构

说明书

本实用新型公开了一种装配式涵洞结构，该涵洞结构包括多个依次连接的涵洞节段，涵洞节段的一端设有第一连接孔，涵洞节段的另一端设有与第一连接孔相对应的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔内均设有一波纹管，第二连接孔的波纹管内设有一预应力钢筋，预应力钢筋从涵洞节段的端部伸出。在将两个涵洞节段对接时，将一个涵洞节段的预应力钢筋对应插入另一个涵洞节段的第一连接孔内的波纹管中，实现两个涵洞节段的对接。本实用新型的装配式涵洞结构对接操作方便、连接牢固。

技术领域

本实用新型涉及装配式构件技术领域，具体而言，涉及一种装配式涵洞结构。

背景技术

随着我国经济建设的高速发展，基础设施建设投入不断加大，特别是公路工程的建设不断加快。为了满足通行的需要，在地形陡峭沟谷区修建的公路越来越多，而这些地势低洼的路段需要有排水的要求，由于一些地区沟壑的深度较大，跨径较小，选择桥梁造价太高，因此需要考虑设置涵洞。传统的涵洞结构施工多采用现场立模浇筑，其存在施工质量难以保证、施工进度受天气影响大、模板支架等材料周转周期长、施工周期长等诸多弊端。

近年来，装配式涵洞结构逐渐替代传统的涵洞结构施工。装配式涵洞结构通过在工厂预制结构单元，在现场完成结构单元的拼装形成整体涵洞结构，具有施工周期短、施工质量好、现场湿作业量小等优点。然而，现有的装配式涵洞结构仍然存在涵洞单元之间连接操作不方便以及涵洞单元之间连接不够牢固等问题，需要对现有的装配式涵洞结构进行进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种装配式涵洞结构，以解决现有技术中的装配式涵洞的涵洞节段之间连接操作不方便、连接不够牢固的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种装配式涵洞结构，该涵洞结构包括多个依次连接的涵洞节段，涵洞节段的一端设有第一连接孔，涵洞节段的另一端设有与第一连接孔相对应的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔内均设有一波纹管，第二连接孔的波纹管内设有一预应力钢筋，预应力钢筋从涵洞节段的端部伸出。

进一步地，预应力钢筋从涵洞节段端部伸出部分的长度不大于第一连接孔的长度。

进一步地，涵洞节段于设有第一连接孔的一端还设有第一连接结构，涵洞节段于设有第二连接孔的一端还设有与第一连接结构相匹配的第二连接结构，第一连接结构包括第一凸缘，第一凸缘的高度低于涵洞节段的主体部分的厚度，在涵洞节段的端部形成第一凹槽；第二连接结构包括第二凸缘和第二凹槽，第二凸缘与第一凹槽的位置相匹配，第二凹槽与第一凸缘的位置相匹配，第二凸缘的长度小于第一凸缘的长度，两个涵洞节段首尾拼接时第一凹槽与第二凸缘之间形成湿接缝。

进一步地，第一连接孔设于第一凸缘内，第二连接孔和预应力钢筋设于第二凹槽处。

进一步地，涵洞节段内于靠近第一凹槽的一端预埋设置有第一纵向钢筋，第一纵向钢筋从第一凹槽伸出，涵洞节段内于靠近第二凸缘的一端预埋设置有第二纵向钢筋，第二纵向钢筋从第二凸缘伸出。

进一步地，第一纵向钢筋和第二纵向钢筋错位设置；且当两个涵洞节段首尾拼接时，第一纵向钢筋伸入第二纵向钢筋的间隙中，第二纵向钢筋伸入第一纵向钢筋的间隙中。

进一步地，涵洞节段呈环形，第一凸缘、第一凹槽、第二凸缘、第二凹槽以及湿接缝均与涵洞节段同轴线。

应用本实用新型的技术方案，通过在涵洞节段的两端分别设置相对应的第一连接孔和第二连接孔，在第一连接孔和第二连接孔内均设置波纹管，并在第二连接孔内的波纹管内设置预应力钢筋；在将两个涵洞节段对接时，将一个涵洞节段的预应力钢筋对应插入另一个涵洞节段的第一连接孔内的波纹管中，实现两个涵洞节段的对接。该装配式涵洞结构对接操作方便、连接牢固。

附图说明