[实用新型]一种便于安装的电动汽车用车载电源

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的电动汽车用车载电源，包括壳体、塑料空心板、绝缘隔板、插孔和插销，所述壳体底部通过螺栓设置有塑料空心板，所述壳体一端通过安装槽设置有防震板，所述壳体内通过安装座设置有蓄电池本体，所述蓄电池本体之间设置有绝缘隔板，所述壳体上端设置有顶盖，所述顶盖顶部通过螺栓设置有连接板，所述连接板两端通过螺钉设置有正极柱和负极柱，所述顶盖两侧均设置有插孔，所述壳体内表层通过螺栓设置有中空隔板，所述中空隔板内部通过螺钉设置有弹簧，所述壳体内侧通过螺栓设置有橡胶防滑齿。本实用新型效果显著，操作简单，经久耐用，能够满足工作需求，适合普遍推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别涉及一种便于安装的电动汽车用车载电源。

背景技术

在电动汽车用车载电源中，蓄电池是其中非常重要的部件，但是传统的电动汽车用车载电源的安装方法相对粗糙，且对蓄电池的保护比较简单，蓄电池容易受到外力的撞击，在车辆行驶的过程中，蓄电池会因安装不稳定而发生摇晃，进而蓄电池的质量会受到影响，影响蓄电池的使用寿命，增加了使用者维修和更换的成本，为此，我们提出一种便于安装的电动汽车用车载电源。

实用新型内容

本实用新型中，通过设置插孔和插销，人员可以将顶盖与壳体更紧固的安装在一起，通过设置防震板和弹簧，本新型可以为蓄电池本体提供多重防护，避免蓄电池本体因晃动或颠簸而受损，不会影响到蓄电池的质量，有效延长蓄电池的使用寿命，使用者无需再频繁的对蓄电池进行维修或者更换，节约了使用者维修和更换的成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装的电动汽车用车载电源，包括壳体、塑料空心板、绝缘隔板、插孔和插销，所述壳体底部通过螺栓设置有塑料空心板，所述壳体一端通过安装槽设置有防震板，所述壳体内通过安装座设置有蓄电池本体，所述蓄电池本体之间设置有绝缘隔板，所述壳体上端设置有顶盖，所述顶盖顶部通过螺栓设置有连接板，所述连接板两端通过螺钉设置有正极柱和负极柱，所述顶盖两侧均设置有插孔，所述壳体内表层通过螺栓设置有中空隔板，所述中空隔板内部通过螺钉设置有弹簧，所述壳体内侧通过螺栓设置有橡胶防滑齿，所述壳体外表层设置有耐磨层。

进一步地，所述壳体两侧均通过螺钉设置有把手。

进一步地，所述插孔一侧设置有插销，且插销位于插孔内。

进一步地，所述耐磨层采用耐磨陶瓷片材料制成。

进一步地，所述绝缘隔板采用环氧树脂材料制成。

进一步地，所述防震板采用聚丙烯材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置插孔和插销，人员可以将顶盖与壳体更紧固的安装在一起。

2.通过设置防震板和弹簧，本新型可以为蓄电池本体提供多重防护，避免蓄电池本体因晃动或颠簸而受损。

3.蓄电池的重量较重，难以搬运，如果直接搬运的话会产生蓄电池从人员手中摔落的情况，通过设置把手，人员可以更加轻松的将蓄电池进行搬运。

4.通过设置塑料空心板，塑料空心板不仅具有防震的功能，而且塑料空心板还具有防潮、耐腐蚀的特点，可以有效的提高本新型的抗震、防潮性能。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源的壳体结构示意图。

图3为本实用新型一种便于安装的电动汽车用车载电源的顶盖结构示意图。