[实用新型]一种转子式机油泵泵盖

说明书

一种转子式机油泵泵盖，涉及机油泵技术领域，其包括泵盖本体，所述泵盖本体上设有轴孔、进油口以及出油口，所述进油口包括吸油端和封油端，所述封油端包括封油凸起部以及往转子转动方向延伸并连通进油口的扩容吸油口，所述扩容吸油口呈半月牙形。本实用新型可使转子过了封油端后继续带油从而增大吸油量，以提高机油泵的容积效率。

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，尤其指一种转子式机油泵泵盖。

背景技术

转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，外转子的凹齿数比内转子的凸齿数多一个，这样内、外转子同向不同步的旋转，转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。在转子腔的进油侧，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到转子腔的出油侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出转子腔压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。

现有的机油泵泵盖通常主要是用于配合泵体装配，方便拆卸后对泵体内的配件进行安装或维护，对于一些特定结构的发动机缸体，机油泵在与其装配连接时需使泵盖表面与配合，而机油泵的进出油口通常都是设置在泵体上，故此时与发动机缸体的安装配合存在一定的难度，对此有的机油泵直接对其泵体的结构进行改进用以配合发动机缸体的进出油口位置，但却增大了机油泵的体积，不仅占用空间，还增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种开设有进油口和出油口的转子式机油泵泵盖，可便于特定的发动机缸体进行装配连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种转子式机油泵泵盖，包括泵盖本体，所述泵盖本体上设有轴孔、进油口以及出油口，所述进油口包括吸油端和封油端，所述封油端包括封油凸起部以及往转子转动方向延伸并连通进油口的扩容吸油口，所述扩容吸油口呈半月牙形。

进一步地，所述泵盖本体的外侧面间隔设置有三个向外凸出的连接部，所述连接部开设有连接孔。

其中，所述连接部与泵盖本体之间连接有加强筋。

进一步地，所述泵盖本体上设有多个用于与机油泵泵体连接的安装孔。

优选地，所述泵盖本体采用粉末冶金材料制成。

更优选地，靠近所述轴孔的进油口内壁面沿轴孔的外径延伸形成弧形面，靠近所述轴孔的出油口内壁面沿轴孔的外径延伸形成弧形面。

本实用新型的有益效果在于：将该转子式机油泵泵盖装配在泵体上，其进油口和出油口位于转子腔的上方并且分别对应转子腔的进油侧和出油侧位置，可配合特定结构的发动机缸体进行装配连接，达到将泵盖本体表面与发动机缸体配合安装时即可连通发动机缸体的进出油口实现通油的目的；另外，在内转子的转动过程中（图2中所示内转子沿顺时针方向转动），封油凸起部可起到封油位置的作用，即内转子转动时，内转子的凸齿左侧端和外端可转动到封油凸起部的下方，使得该凸齿无法再带油进入转子腔进油侧（已经进入的机油随着转子的带动进入到转子腔出油侧），而此时由于封油端还包括往内转子转动方向延伸并连通进油口的扩容吸油口，因此当上述内转子的凸齿经过封油凸起部的下方之后，扩容吸油口还可以继续进行吸油，进而在不影响油泵高低压腔封油性能的情况下可极大程度地提高容积效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构平面示意图；

图2为实施例中泵盖本体装配在泵体上的结构示意图；

图3为实施例中泵盖本体的背面立体结构示意图；

图4为实施例中标记有封油区域的泵盖、内转子和外转子的整体结构示意图。

附图标记为：