[实用新型]一种道闸连轴器

说明书

本实用新型公开了一种道闸连轴器，包括上固定块和下固定块，所述上固定块和下固定块之间通过弹片固定连接，上固定块的上表面开设有锁紧槽，锁紧槽的一侧开设有锁紧口，锁紧槽的两端分别开设有第一分离槽和第二分离槽，第一分离槽一端的上固定块上开设有第一螺孔，第二分离槽上开设有第二螺孔。本道闸连轴器，设有上固定块和下固定块，上固定块和下固定块分别用于固定变速箱和离合器的轴芯，通过两侧的第四螺孔，啮合连接第二螺丝，夹紧第二分离槽的一端，从而实现锁紧槽锁紧轴芯，在上固定块和下固定块上分别通过第三螺孔啮合第一螺丝，用于固定弹片，结构紧凑，外表光滑，通过连轴器与离合器结合，能够有效的提高机芯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及连轴器技术领域，具体为一种道闸连轴器。

背景技术

连轴器是机械传动中常用的过渡连接方式。联轴器是机械产品中一种常用的部件，用来连接两轴或轴和回转件，并在传递运动和动力过程中，一同回转而不脱开也不改变转动方向和扭矩大小。有些联轴器还有补偿两轴相对位移和缓冲减振等功能。此外，有些连轴器还可兼作防止传动轴系过载的安全装置。随着工业和科学技术的发展，机械在现代工业中的应用不断扩大，联轴器种类不断增加，其性能的要求也愈来愈高。为了提高机械装置的效能和可靠性，保证机械的零部件，尤其是联轴器，具有高质量是十分重要的。因此，尽管目前有不少系列化、标准化的联轴器，但由于机械种类繁多，且其载荷、转速、工作环境各不相同。故还需要各种性能不同的连轴器，以适应不同的工况和使用要求。为此，不断研制出新的联轴器，改进原有的联轴器是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸连轴器，具有结构紧凑，能提高机芯使用寿命的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道闸连轴器，包括上固定块和下固定块，所述上固定块和下固定块之间通过弹片固定连接，上固定块的上表面开设有锁紧槽，锁紧槽的一侧开设有锁紧口，锁紧槽的两端分别开设有第一分离槽和第二分离槽，第一分离槽一端的上固定块上开设有第一螺孔，第二分离槽上开设有第二螺孔，第一分离槽和第二分离槽两侧的上固定块上对称开设有第三螺孔，第三螺孔内啮合连接有第一螺丝，第一螺丝贯穿弹片，第二分离槽延伸至上固定块的侧面，上固定块的侧壁上开设有第三分离槽，第三分离槽与第二分离槽相连通，第二分离槽两侧的上固定块的侧壁上开设有凹槽，凹槽的底部开设有第四螺孔，第四螺孔贯穿第二分离槽和上固定块的侧壁。

优选的，所述下固定块与上固定块的结构相同，下固定块上的锁紧槽、第一分离槽、第二分离槽、第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔与上固定块上对应的结构位置错位，并相差九十度。

优选的，所述第四螺孔内啮合连接有第二螺丝，第二螺丝贯穿第二分离槽。

优选的，所述第二螺孔延伸至第三分离槽内。

优选的，所述第一分离槽和第二分离槽位与同一条直线上，第二分离槽与第三分离槽相互垂直。

优选的，所述第一螺丝和第二螺丝分别内嵌于第三螺孔和凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本道闸连轴器，设有上固定块和下固定块，上固定块和下固定块分别用于固定变速箱和离合器的轴芯，通过两侧的第四螺孔，啮合连接第二螺丝，夹紧第二分离槽的一端，从而实现锁紧槽锁紧轴芯，在上固定块和下固定块上分别通过第三螺孔啮合第一螺丝，用于固定弹片，第二螺丝和第一螺丝分别内嵌于第三螺孔和凹槽内，避免螺帽外露，结构紧凑，外表光滑，通过连轴器与离合器结合，能够有效的提高机芯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的俯视图。