[实用新型]一种油液监测系统有效
申请号: | 201920458230.0 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN210375690U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王淑慧;崔旭斌;夏文站;杨卫东;袁征;张宏伟;任志琦;冯伟 | 申请(专利权)人: | 北京新联铁集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01N33/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监测 系统 | ||
本实用新型公开了一种油液监测系统,包括:油液监测组件和数据监控装置;其中,油液监测组件设置在齿轮箱的箱体外侧,油液监测组件与齿轮箱之间设置一个闭环油路;油液监测组件,用于在齿轮箱中的油液在闭环油路中流动时,采集油液的状态数据;数据监控装置与油液监测组件通讯连接;数据监控装置,用于接收油液的状态数据,对状态数据进行分析,确定齿轮箱的磨损程度。本实用新型中油液监测组件通过与齿轮箱之间的闭环油路对流动的油液进行监测,无需人工抽取油液作为监测样本,不仅避免取样时的二次污染问题,而且可以避免监测样本不具有代表性的问题,使得对油液的监测准确率高,并且无需人工介入,可以节省人工成本。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱运维检修技术领域,具体涉及一种油液监测系统。
背景技术
齿轮箱失效的方式主要有齿轮、轴承的异常磨损、腐蚀和断裂等,其中由于润滑问题造成磨损失效占比超过50%。
现阶段,齿轮箱油液在实验室进行监测。实验室油液离线分析主要存在监测时间长,检测结果不能实时反映运行状态下齿轮箱的油液情况;检测人工成本高;取样不具有代表性;送检周期长;应用地域有限制等问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本实用新型的目的在于提出一种油液监测系统,可以直接对齿轮箱中流动的油液进行监测,无需人工抽取油液作为监测样本,不仅避免取样时的二次污染问题,而且可以避免监测样本不具有代表性的问题,使得对油液的监测准确率高,并且无需人工介入,可以节省人工成本。
为了实现上述目的,本实用新型的实施例公开了一种油液监测系统,包括:油液监测组件和数据监控装置;其中,所述油液监测组件设置在齿轮箱的箱体外侧,所述油液监测组件与所述齿轮箱之间设置一个闭环油路;所述油液监测组件,用于在所述齿轮箱中的油液在所述闭环油路中流动时,采集所述油液的状态数据;所述数据监控装置与所述油液监测组件通讯连接;所述数据监控装置,用于接收所述油液的状态数据,对所述状态数据进行分析,确定所述齿轮箱的磨损程度。
根据本实用新型实施例的油液监测系统,可直接对回油管或齿轮箱中的油液进行分析,避免了取样不具有代表性和二次污染等问题,也同时减少了取样的人工成本;可早期发现油品劣化、污染和机械磨损的问题,并及时给出预紧信息,减少设备损坏;可根据设备状态合理安排检修时间,减少故障停机和定期检修对生产的影响,从而提高生产率。
另外,根据本实用新型上述实施例的油液监测系统,还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,所述油液监测组件的一端与所述齿轮箱中观察窗上的引出油管连接,所述油液监测组件的另一端与所述齿轮箱中放油口连接,形成所述闭环油路。
可选地,所述油液监测组件中集成有磨粒传感器、水分传感器和粘度传感器中的至少一种。
可选地,所述油液监测组件中每类传感器中设置有通信模块,每类传感器通过各自的通信模块与所述数据监控装置中的通信模块连接。
可选地,每类传感器的通信模块与所述数据监控装置中的通信模块为无线通信模块或者有线通信模块。
可选地,所述数据监控装置,还用于根据所述状态数据,形成所述齿轮箱的磨损趋势图。
可选地,所述的油液监测系统还包括:与所述数据监控装置连接的显示装置,所述显示装置,用于接收所述磨损趋势图,向监控人员显示磨损趋势图、所述油液的状态数据和所述齿轮箱的磨损程度中的至少一个。
可选地,所述的油液监测系统还包括:与所述数据监控装置连接的报警装置,所述报警装置,用于在所述数据监控装置监控到所述齿轮箱的磨损程度超过其中一个预警阈值时,接收所述数据监控装置的报警指示,向外发出与所述其中一个预警阈值匹配的报警信息。
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