[实用新型]一种矿用河沙专用运输车有效
| 申请号： | 201920458379.9 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209955982U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 李昭水;闵涛;许慎武;袁玉柏;侯成义;郁云涛;刘庆东;李洋;朱伟;李桂友 | 申请（专利权）人： | 山东省七五生建煤矿 |
| 主分类号： | B61D11/02 | 分类号： | B61D11/02;E21F13/00;B61D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277600*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主体框架 中型平板车 封闭钢板 轴承台 装卸门 河沙 沙仓 本实用新型 弧形固定座 等距焊接 固定螺栓 锁销 焊接 专用运输车 合页安装 前端封闭 维护保养 运输效率 装卸作业 左右两侧 合页 钢板 安全 | ||
1.一种矿用河沙专用运输车，包括中型平板车（1）、主体框架（2）、封闭钢板（3）、转轴承台（4）、弧形固定座（5）、固定螺栓（6）、装卸门（7）、合页（8）、锁销（9），其特征在于：所述中型平板车（1）顶部前端等距焊接有三个转轴承台（4），且中型平板车（1）顶部后端等距焊接有三个弧形固定座（5），所述主体框架（2）通过封闭钢板（3）焊接形成一个储沙仓，所述前端封闭钢板（3）顶部通过合页（8）安装有装卸门（7），所述装卸门（7）底部通过锁销（9）固定在主体框架（2）上，所述每两个相邻的转轴承台（4）之间均安装有由主体框架（2）和封闭钢板（3）焊接形成的储沙仓，且储沙仓后端底部通过安装在左右两侧的固定螺栓（6）固定。
2.根据权利要求1所述的矿用河沙专用运输车，其特征在于：所述矿用河沙专用运输车还包括转轴（10）、弹簧（11）和连接轴（12），所述主体框架（1）底部前端两侧焊接有转轴（10），且转轴（10）上均套接有弹簧（11），所述由主体框架（2）和封闭钢板（3）焊接形成的储沙仓前端通过转轴（10）安装在转轴承台（4）上，所述主体框架（2）底部后端两侧焊接有连接轴（12），且连接轴（12）内开设有螺孔，所述由主体框架（2）和封闭钢板（3）焊接形成的储沙仓后端通过安装在弧形固定柱（5）上的固定螺栓（6）固定连接在连接轴（12）上的螺孔中。
3.根据权利要求1所述的矿用河沙专用运输车，其特征在于：所述左右两个由主体框架（2）和封闭钢板（3）焊接形成的储沙仓容积为1.6立方米，比矿车容积大1.5倍。
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