[实用新型]一种新型换挡感知传感器机构耐久台架

说明书

本实用新型公开了一种新型换挡感知传感器机构耐久台架，主要包括台架主体、防护罩、试验固定架、双轨固定架、操纵器、负载机构、控制器、配电柜；台架主体内底面设有配电柜，防护罩罩在台架主体的上顶面，试验固定架设在台架主体上顶面的左部，双轨固定架位于试验固定架的正上方，控制器设在台架主体上顶面的右部；双轨固定架上设有操纵器，双轨固定架的右端设有负载机构；试验固定架内放置有换挡感知传感器机构，操纵器与换挡感知传感器机构的换挡杆连接，负载机构通过换挡拉杆与换挡杆连接。本实用新型结构紧凑，占地面积小，外观精美，运行平稳，噪声低。

技术领域

本实用新型涉及测试台架技术领域，具体是涉及一种新型换挡感知传感器机构耐久台架。

背景技术

在汽车智能离合器设计中，换挡感知传感器机构能实现自动离合功能中的换挡意图判断功能模块。但需要考核换挡感知传感器机构的寿命，就需要设计模拟车辆选换挡运行工况的试验台，本发明设计的耐久试验台能模拟车辆换挡，对换挡感知传感器机构进行考核，并实现试验循环的计数功能、传感器输出显示信号显示功能等，达到考核寿命的目的。

然而，在现有技术中，耐久台架的结构较复杂，制造成本高，集成度较低，装配、维修成本高，这对测试等造成了不小的困扰，同时测试期间噪声大，运行不够稳定，容易造成换挡杆或换挡机构的损害。因此，现需要一种简化结构，装配、制造和维修成本降低的耐久台架来解决这些问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型换挡感知传感器机构耐久台架。

本实用新型的技术方案是：一种新型换挡感知传感器机构耐久台架，主要包括台架主体、防护罩、试验固定架、双轨固定架、操纵器、负载机构、控制器、配电柜；

所述台架主体四立方体框架结构，其内底面设有所述配电柜，所述防护罩罩在台架主体的上顶面，所述试验固定架设在台架主体上顶面的左部，且通过四角的第一支杆与台架主体的上顶面固定连接，所述双轨固定架位于试验固定架的正上方，且通过左右两端的第二支杆与台架主体的上顶面固定连接，所述控制器设在台架主体上顶面的右部，控制器前侧面设有显示屏和控制按钮；

所述防护罩前侧面与试验固定架位置对应处设有防护门；所述双轨固定架上设有操纵器，双轨固定架的右端设有负载机构；

所述试验固定架内放置有换挡感知传感器机构，操纵器与换挡感知传感器机构的换挡杆连接，负载机构通过换挡拉杆与换挡杆连接；所述控制器与操纵器、负载机构数据线连接，所述配电柜与操纵器、负载机构、控制器电性连接。

进一步地，所述操纵器主要包括滑动电机、载板、电机主杆、横向电机、纵向电机、万向头、减震机构；

所述滑动电机设有两个，分别位于所述双轨固定架的两个轨道上，两个滑动电机上端之间通过所述载板连接，载板呈凹字型，其右侧的凹面内壁上设有计数传感器a，所述计数传感器a的右方设有所述纵向电机，纵向电机设在所述电机主杆上，电机主杆前后两端分别设有一个所述横向电机连接，横向电机与滑动电机内侧壁上设有的电机轨连接，电机主杆左方设有电机辅杆，所述电机辅杆前后两端分别与两个横向电机连接，纵向电机上顶面设有计数传感器b，纵向电机左侧面设有滑动块，所述滑动块与电机辅杆滑动连接，纵向电机右侧面设有所述减震机构，减震机构通过球头配接块与球头固定连接，所述球头与所述万向头左部的球形凹槽配接，万向头右侧面前后各设有一个活动卡块，所述活动卡块通过滑轨与万向头活动连接，且通过万向头前后侧面设有的调节螺柱调节活动卡块的开合，两个活动卡块内侧各通过一个第一弹簧与固定块连接。通过两个滑动电机的配合可以根据换挡感知传感器机构的位置等进行合适的调节，保证换挡杆处于最合适的位置区间，通过万向头的设置，可以在操纵过程中保护换挡杆，同时通过活动卡块、第一弹簧和固定块之间的配合，使固定换挡杆时留有一定得余量，在操纵时可以起到一定的缓冲作用，保护换挡杆的同时，降低操纵的噪音，同时设有的计数传感器a和计数传感器b的配合可对换挡次数进行统计。