[实用新型]电控液压钢轨直角转向运输车有效
申请号: | 201920458902.8 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN210083209U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 史金柱;李锐 | 申请(专利权)人: | 河北钒电新能源科技有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B65G35/00 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 张玉婵;薛琳 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 钢轨 直角 转向 运输车 | ||
1.电控液压钢轨直角转向运输车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)下方设置有滚动装置(2),所述滚动装置(2)通过传动装置(3)连接有动力装置(4),所述滚动装置(2)包括第一滚动装置(21)、第二滚动装置(22),所述第一滚动装置(21)、所述第二滚动装置(22)均包括转轴(211)及设置在所述转轴(211)两端的轨道轮(212),所述第一滚动装置(21)、所述第二滚动装置(22)均设置有两个,两个所述第一滚动装置(21)设置在所述车体(1)的底板(16)的两侧,两个所述第二滚动装置(22)设置在所述底板(16)的另外两侧,所述第一滚动装置(21)与所述第二滚动装置(22)的运动方向垂直,
所述车体(1)下方还设置有液压装置(5),所述液压装置(5)为液压缸(6),所述液压缸包括第一液压缸(61)、第二液压缸(62),所述第一液压缸(61)设置在所述底板(16)的下方,所述第二液压缸(62)通过连杆(17)与所述第一滚动装置(21)中的所述转轴(211)或所述第二滚动装置(22)中的所述转轴(211)连接,所述动力装置(4)、所述液压装置(5)均与电控装置(7)连接。
2.根据权利要求1所述的电控液压钢轨直角转向运输车,其特征在于,所述第一液压缸(61)、所述第二液压缸(62)均设置有四个,所述连杆(17)的一端与所述第二液压缸(62)铰接,另一端与所述底板(16)铰接,中间部分与所述转轴(211)连接。
3.根据权利要求1所述的电控液压钢轨直角转向运输车,其特征在于,所述轨道轮(212)设置在用于其移动的轨道(9)上,所述轨道(9)设置有两组,为横向轨道(91)、纵向轨道(92),所述横向轨道(91)、所述纵向轨道(92)在交汇处均留有间隙,所述轨道(9)的终点端及换向点处均设置有移动式限位碰撞开关(10)。
4.根据权利要求1所述的电控液压钢轨直角转向运输车,其特征在于,所述传动装置(3)包括链条(31)、第一链轮(32)、第二链轮(33),所述第一链轮(32)设置在所述转轴(211)上,所述第二链轮(33)与所述动力装置(4)连接,所述第一链轮(32)、所述第二链轮(33)通过所述链条(31)连接,所述链条(31)上还设置有链条张紧器(11)。
5.根据权利要求4所述的电控液压钢轨直角转向运输车,其特征在于,所述动力装置(4)包括电动机(41),所述电动机(41)通过联轴器连接有减速器(12),所述减速器(12)通过所述传动装置(3)与所述转轴(211)连接。
6.根据权利要求1所述的电控液压钢轨直角转向运输车,其特征在于,所述底板(16)上设置有清障器(13),所述清障器(13)设置在所述轨道轮(212)的前方。
7.根据权利要求1所述的电控液压钢轨直角转向运输车,其特征在于,所述转轴(211)的两端设置有轴承(14),所述轴承(14)设置在轴承座(15)上。
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