[实用新型]陡坡斜井隧道的洞口布置结构

说明书

本实用新型公开了一种陡坡斜井隧道的洞口布置结构，包括洞口施工平台、洞门墙、二次衬砌、洞口套拱、斜坡道、提升系统，洞口施工平台设有场边道路，二次衬砌设有扩大段，扩大段外壁与洞口套拱相连，扩大段顶部的山体上设置有沿二次衬砌宽度方向的收料平台，收料平台与场边道路位置高的一端相连，收料平台靠近洞门墙的一侧设有穿过山体和扩大段、并与扩大段洞内空腔相连通的进料孔，进料孔与钢轨道一一对应。本实用新型能够提高施工效率、加快施工速度、有效缩短施工工期，可以广泛应用于隧道工程技术领域。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，特别是涉及一种陡坡斜井隧道的洞口布置结构。

背景技术

在公路、铁路和水利工程的隧道施工中，为增加工作面，创造良好的施工条件，缩短施工工期，需要设施工支洞。由于受地形、地质等各种因素的限制，施工支洞须采用斜井形式，其纵向坡度达到20度以上，甚至更陡，陡坡斜井隧道的开挖出渣和支护材料的洞内运输常采用轨道提升机系统。传统的陡坡斜井隧道的洞口布置结构在轨道提升机系统的洞口出渣与其它施工机械、支护材料的进洞方面存在相互干扰现象，使得斜井隧道的开挖支护与混凝土二次衬砌须分序施工，造成施工效率低下、施工速度慢、施工工期长。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种陡坡斜井隧道的洞口布置结构，使得轨道提升机系统的洞口出渣与其它施工机械、支护材料的进洞避免相互干扰，陡坡斜井隧道的开挖、出渣和混凝土二次衬砌具备同时施工的条件，能够提高施工效率、加快施工速度、有效缩短施工工期。

本实用新型提供的一种陡坡斜井隧道的洞口布置结构，包括位于隧道洞口前的洞口施工平台，所述洞口施工平台一侧沿着隧道挖掘方向依次设有洞门墙和二次衬砌，所述二次衬砌设有与其外壁相连的洞口套拱，所述洞口施工平台上设有依次穿过洞门墙和洞口套拱、并与二次衬砌相连的斜坡道，所述洞口施工平台上设有沿斜坡道和二次衬砌布置的提升系统，所述提升系统包括提升机房内的卷扬机、钢丝绳、天轮、定滑轮、沿斜坡道和二次衬砌置的钢轨道和箕斗车，所述天轮设置在洞口施工平台上、并靠近斜坡道端部，所述天轮与钢轨道一一对应，所述箕斗车设置在钢轨道上，所述定滑轮沿钢轨道均布设置，所述钢丝绳两端分别与卷扬机和箕斗车相连、且与天轮和定滑轮相配合，所述洞口施工平台边缘设有逐渐上升的场边道路，所述二次衬砌由沿纵向依次相连的扩大段、过渡段和洞身段组成，所述扩大段的一侧设有相对于过渡段和洞身段凸出的、便于混凝土搅拌车通过的凸出部，所述扩大段进口端分别与洞门墙和斜坡道相连，所述扩大段外壁与洞口套拱相连，所述扩大段顶部的山体上设有沿二次衬砌宽度方向设置的收料平台，所述收料平台与场边道路位置高的一端相连，所述收料平台靠近洞门墙的一侧设有穿过山体和扩大段、并与扩大段洞内空腔相连通的进料孔，所述进料孔与钢轨道一一对应。

在上述技术方案中，所述扩大段和斜坡道均为坡度为4～6度的缓坡，所述缓坡处的钢轨道和定滑轮上表面与缓坡坡道平齐，所述过渡段纵向呈圆弧状，所述洞身段的坡度为20～40度的陡坡，所述陡坡处的钢轨道和定滑轮设于陡坡坡面上。

在上述技术方案中，所述过渡段为半径20～40m的圆弧，所述圆弧两端分别与陡坡和缓坡相切。

在上述技术方案中，所述钢轨道靠近扩大段凸出部的一侧设有衬砌混凝土溜槽。

在上述技术方案中，所述收料平台位于洞口套拱顶部的山体上，所述进料孔依次穿过山体、洞口套拱和扩大段。

在上述技术方案中，所述收料平台顶面比洞门墙顶面低80cm，所述收料平台的宽度为5m。

在上述技术方案中，所述洞门墙为重力式挡墙结构，所述洞门墙两侧呈上宽下窄的台阶状结构。

在上述技术方案中，所述洞口套拱的顶拱设有多根直径Φ＝80～180mm钢管，所述各根钢管中心距离为30～50cm，所述钢管两端分别与洞口套拱和岩体固定相连，所述钢管内充填有水泥砂浆。