[实用新型]塔机倍率转换装置有效
| 申请号： | 201920459930.1 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209721421U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 高远;尹勇 | 申请（专利权）人： | 辽宁天一重工有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/62 | 分类号： | B66C23/62;B66D1/20 |
| 代理公司： | 21221 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 王钢<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向滑轮 转换装置 侧板 塔机 本实用新型 倍率转换 导向轮 钢丝绳 上端 连接杆 销轴 窄臂 打转 扭转 | ||
1.塔机倍率转换装置，所述塔机具有吊臂、上吊钩滑轮组、下吊钩滑轮组、钢丝绳和中间滑轮，其特征在于：包括有转换装置架、左导向滑轮、进绳导向轮、上导向滑轮、右导向滑轮和理直器，转换装置架由两个侧板及两个连接杆组成，左导向滑轮安装在两个侧板之间位于转换装置架左侧；进绳导向轮共两个，通过销轴安装在转换装置架上端中部；上导向滑轮安装在两个侧板之间并位于转换装置架右上部，右导向滑轮安装在两个侧板之间并位于转换装置架右侧。
2.根据权利要求1所述的塔机倍率转换装置，其特征在于：所述理直器安装在两个侧板之间并位于转换装置架的左侧，所述钢丝绳从起升机构通过塔头滑轮臂端节的中间滑轮穿入两个进绳导向轮之间的空隙，经过上导向滑轮、右导向滑轮后再通过下吊钩组的右侧和左侧滑轮后，钢丝绳与理直器连接，形成2倍率转换装置。
3.根据权利要求1所述的塔机倍率转换装置，其特征在于：所述理直器安装在上吊钩滑轮组上，所述钢丝绳从起升机构通过塔头滑轮臂端节的中间滑轮穿入两个进绳导向轮之间的空隙，经过上导向滑轮、右导向滑轮后，再通过下吊钩组的右侧和左侧滑轮，最后钢丝绳穿过左导向滑轮后与安装在上滑轮组上的理直器连接，形成3倍率转换装置。
4.根据权利要求1所述的塔机倍率转换装置，其特征在于：所述理直器安装在转换装置架中间部位，所述钢丝绳从起升机构通过塔头滑轮臂端节的中间滑轮穿入两个进绳导向轮之间的空隙，经过上导向滑轮、右导向滑轮后，再通过下吊钩组的右侧和左侧滑轮，然后钢丝绳穿过左导向滑轮，再通过上吊钩组的滑轮后与装在转换装置架中间的理直器连接，形成4倍率转换装置。
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B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
