[实用新型]一种变速器侧悬置系统

权利要求书

1.一种变速器侧悬置系统，其特征在于，包括变速器(1)、变速器侧支架(2)、车身侧支架(3)和悬置机构(5)，所述变速器(1)与所述变速器侧支架(2)通过至少两个第一螺栓(8)相固定连接，所述变速器侧支架(2)与所述悬置机构(5)的一端相连，所述车身侧支架(3)与所述悬置机构(5)的另一端相连，所述车身侧支架(3)用于与车架或车身相固定连接。

2.如权利要求1所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述变速器(1)上设有与所述第一螺栓(8)相配合的螺纹孔，所述变速器侧支架(2)上设有供所述第一螺栓(8)穿过的腰孔(21)，所述第一螺栓(8)可沿所述腰孔(21)的长度方向滑动，并可插入至所述螺纹孔内而将所述变速器(1)与所述变速器侧支架(2)相固定连接。

3.如权利要求2所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述腰孔(21)的半圆部分的直径为9-15mm，所述腰孔(21)沿长度方向的总长为10-16mm，所述腰孔(21)的矩形部分的长度为0-2mm。

4.如权利要求2所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，各个所述腰孔(21)至所述变速器侧支架(2)的中心受力点(O)的距离相等。

5.如权利要求2所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述第一螺栓(8)的数量为四个，所述第一螺栓(8)为规格为M12*1.25的螺栓，所述腰孔(21)的半圆部分的直径为13mm，所述腰孔(21)的沿长度方向的总长为15mm。

6.如权利要求2所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述第一螺栓(8)在螺杆的末端设有柱状导向部(81)，所述柱状导向部(81)的外径小于所述第一螺栓(8)的螺杆的外径，所述螺纹孔的末端设有与所述柱状导向部(81)相配合的柱状导向孔。

7.如权利要求1—6任一项所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述车身侧支架(3)具有一配合孔(31)，所述悬置机构(5)以外轮廓与所述配合孔(31)相配合的方式过盈压装于所述配合孔(31)内，所述悬置机构(5)的中部具有一通孔(51)，所述变速器侧支架(2)具有一向外突出的根部(22)，所述变速器侧支架(2)以所述根部(22)与所述通孔(51)相配合的方式过盈压装于所述通孔(51)内。

8.如权利要求7所述的变速器侧悬置系统，其特征在于，所述车身侧支架(3)通过第二螺栓(6)与车身的轮罩壳钣金(4)及左纵梁(7)相固定连接。