[实用新型]油箱缝隙的检测装置有效
申请号: | 201920460690.7 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN209841709U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 陶德伟 | 申请(专利权)人: | 江苏博雄智能制造有限公司 |
主分类号: | G01N21/84 | 分类号: | G01N21/84;G01N21/01 |
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地址: | 210000 江苏省南京市江宁开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测臂 支架 油箱 底座 检测 检测装置 驱动件 摄像仪 驱动 滑移 转动 操作台 本实用新型 可拆卸设置 驱动支架 自动感应 电控柜 升降件 端壁 省力 省时 钻进 垂直 | ||
本实用新型公开了一种油箱缝隙的检测装置,包括油箱,还包括底座、设置在底座上的支架、设置在支架上且与其高度方向反向的检测臂以及可拆卸设置在检测臂端壁上的摄像仪、设置在支架上的电控柜以及操作台,所述底座上设有驱动支架转动的第一驱动件,所述支架上设有驱动检测臂沿其高度方向滑移的升降件以及驱动检测臂沿垂直于支架高度方向滑移的第二驱动件,所述检测臂上设有驱动摄像仪转动的自动感应件;该检测装置不需要检测人员钻进油箱内进行检测,可实现自动对油箱内进行检测,省时省力,检测效率高。
技术领域
本实用新型涉及检测油箱的技术领域,特别涉及一种油箱缝隙的检测装置。
背景技术
随着现代化交通的发展,交通工具在人们的生活中日益增多,人们的生活水平也越来越高,出行方式也从以前的步行到现在的自行车、摩托车、公交车、汽车、高铁、飞机等,目前飞机出行是最高效的一种出行方式,对于飞机的飞行安全,也成为了人们关注的一个问题;所以飞机油箱每次飞行完成后,需要检测人员检测油箱内部的焊接处有没有缝隙或密封条有没有损坏等,以保证飞机飞行的安全性和稳定性。
目前的检测方式,一般是检测人员穿戴好检测服,打开检测孔,然后钻进密闭油箱内,对油箱内部进行检测,通常油箱内设有多个隔板,每个隔板上都设有检测孔,将油箱分隔成多个空间,检测人员每检测完一个空间后,需要再次钻检测孔,到另一个空间内,这种人工检测的方式,存在安全隐患,大大增加了工作人员的劳动强度,检测效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种油箱缝隙的检测装置,其优点是:该检测装置不需要检测人员钻进油箱内,便可实现自动对油箱内部的检测,节省了人力,提高了检测效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种油箱缝隙的检测装置,包括油箱,还包括底座、设置在底座上的支架、设置在支架上且与其高度方向反向的检测臂以及可拆卸设置在检测臂端壁上的摄像仪、设置在支架上的电控柜以及操作台,所述底座上设有驱动支架转动的第一驱动件,所述支架上设有驱动检测臂沿其高度方向滑移的升降件以及驱动检测臂沿垂直于支架高度方向滑移的第二驱动件,所述检测臂上设有驱动摄像仪转动的自动感应件。
通过上述技术方案,首先利用电控柜和操作台,检测人员可通过第一驱动件驱动检测臂转动朝向检测孔方向;其次利用升降件驱动检测臂沿支架的高度方向移动与检测孔处于同一水平直线上,进而摄像仪可对准检测孔;然后利用第二驱动件驱动检测臂沿垂直于支架的高度方向滑移,使得摄像仪穿过检测孔并进入油箱内对油箱内部进行拍摄检测;最后利用自动感应件驱动摄像仪转动,实现了摄像仪360°全方位自动拍摄;采用上述结构构成的检测装置,不需要检测人员钻进油箱内,便可实现自动对油箱内的情况进行检测,实现了自动化工作,节省了人力,保证了检测人员的人身安全,提高了检测效率。
本实用新型进一步设置为:所述支架包括支撑框、两相对设置在支撑框侧壁向上延伸的立柱以及设置在两立柱顶端之间的横梁,所述电控柜设置在支撑框内,所述操作台向底座倾斜设置在支撑框的顶部。
通过上述技术方案,支撑框、立柱和横梁组合形成的支架,增强了检测臂和摄像仪的稳定性,提高了检测效率。
本实用新型进一步设置为:所述底座内设有空腔,所述第一驱动件包括设置在底座位于空腔底壁上的第一电机、与第一电机的电机轴连接的蜗杆、与蜗杆啮合的涡轮以及设置在涡轮上表面的支撑盘,所述支撑框的下表面设有支撑板,所述支撑盘的顶端延伸出底座的上表面并固定在支撑板的轴心处,所述底座的上表面设有与支撑盘尺寸相应的圆形口。
通过上述技术方案,利用第一电机驱动蜗杆转动,带动涡轮转动,使得支撑盘转动,进而带动支撑板转动,从而带动支撑框转动,最终实现了检测臂和摄像仪转动至合适角度;该驱动方式,结构简单,方便操作,节省了人力,提高了检测效率。
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