[实用新型]一种用于电池壳压制的钢带传送装置

说明书

本实用新型提供一种用于电池壳压制的钢带传送装置，涉及运输装置领域。该用于电池壳压制的钢带传送装置，包括传送带，所述传送带底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿侧面固定连接有第一支撑板，所述传送带左端设置有主动轮，所述传送带右端设置有从动轮，所述主动轮表面设置有齿牙，所述传送带表面开设有通孔，所述通孔与齿牙啮合，所述传送带顶部设置有电池壳压制机。该用于电池壳压制的钢带传送装置，通过在传送带表面为钢带且设置通孔与主动轮上的齿牙紧密先扣，较传统传送带相比没有回卷、振动和越程，可以精确地决定位置。钢带本身不会脱落，不会像橡胶输送带那样发生破损，比橡胶或树脂带寿命长，所以能节省保养费和管理费。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种用于电池壳压制的钢带传送装置。

背景技术

钢带机是皮带输送机的一种，使用高延展性的薄钢板作为传输带。常用于工厂产品传输、食品加工等场合。所用材料有SUS301、304、316、430、631、 15-7PH、SK、铜等。所有的钢带都具有高延展性能，可配合不同客户的需求，钢带宽度由200到6000mm不等，厚度则从0.4到3.0mm不等，长度则无特定的范围。此外，钢带亦有经不同程度处理的表面。

在日常的运输途径中最为常见的要说传送带运输，传送带运输物品时运输平稳，方便使用等特点，但在一些特别情景下传统的传送带就显得有些力不从心了，在电池壳的压制时需要使用运输装置，而传统的传送带不能满足表面坚硬光滑，不易刮伤，伸缩性小，不易变形和耐磨损性等，这就使的在电池壳压制时带来不便运输和传送的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电池壳压制的钢带传送装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于电池壳压制的钢带传送装置，包括传送带，所述传送带底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿侧面固定连接有第一支撑板，所述传送带左端设置有主动轮，所述传送带右端设置有从动轮，所述主动轮表面设置有齿牙，所述传送带表面开设有通孔，所述通孔与齿牙啮合，所述传送带顶部设置有电池壳压制机，所述电池壳压制机右侧设置有钢带去边机，所述钢带去边机右侧设置有钢带复原器，所述钢带复原器正面设有限位槽，所述钢带复原器右侧设置有钢带，所述第一支撑板顶部设置有旋转电机，所述旋转电机右侧设置有减速装置，所述旋转电机输出轴穿过减速装置且延伸至减速装置内，所述减速装置右侧设置有减速输出轴，所述减速输出轴表面设置有第五轴套，所述减速输出轴右端设置有第一轮盘，所述第一轮盘表面设置有皮带，所述第一轮盘通过皮带传动连接有第二轮盘，所述第二轮盘左侧设置有传动转轴，所述传动转轴表面设置有第六轴套，所述传动转轴穿过防护板且与主动轮活动连接，所述钢带复原器内部设置有滚筒，所述钢带复原器侧面设置有限位螺杆。

优选的，所述钢带去边机包括机壳，所述机壳内壁的左侧固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆一端固定连接有切割刀，所述切割刀上设置有限位块，所述机壳内壁上设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆底部设置有压紧滚轮。

优选的，所述减速装置包括减速箱，所述减速箱左侧设置有第一端盖，所述输出轴穿过第一端盖且延伸至减速箱内壁上，所述输出轴表面设置有第一轴套，所述第一轴套右侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上设置有第二转轴，所述第二转轴一端设置有第二轴套，所述第二轴套左侧设置有第二端盖，所述第二齿轮右侧设置有第三齿轮，所述第三齿轮表面啮合有第四齿轮，所述第四齿轮上设置有减速输出轴，所述减速输出轴一端设置有第四轴套，所述第四轴套右侧设置有第四端盖。

优选的，所述支撑腿表面设置有第二支撑块，所述第二支撑块通过转轴活动连接有清扫滚轮。

优选的，所述清扫滚轮正下方设置有回收箱。

优选的，所述支撑腿上设置有防护板。