[实用新型]一种助力三轮车

权利要求书

1.一种助力三轮车，其特征在于：包括车架、前车座、后车座、顶棚、传动机构、电力机构、刹车机构、防翻转机构；前车座设置于车架前部；后车座设置于车架后部；顶棚设置于车架上端；传动机构设置于车架下端；传动机构包括变速机构；变速机构用于调节车辆骑行档位；电力机构设置于车架上，用于辅助车辆骑行；电力机构包括设置于车辆顶棚上的能源采集机构；能源采集机构用于采集光能或者热能；刹车机构设置于车架上；防翻转机构设置于车架上，连接后车座与车架，用于防止因车辆后车座过重而导致车辆翻转的情况发生。

2.根据权利要求1所述的一种助力三轮车，其特征在于：后车座用于承载；后车座包括后座支架；后座支架与车架本体相连接，两者之间可相对旋转；后座支架用于承载货物或人员绝大部分重量；后座支架包括承重支架和传递支架；承重支架与坐垫相连接，货物或者人员重力直接作用于承重支架上；传递支架连接承重支架与车架本体。

3.根据权利要求1所述的一种助力三轮车，其特征在于：防翻转机构对应设置于后车座下方，其上端与后车座相连接，下端与车架中部相连接；防翻转机构采用分段结构设计，从而将后车座所承载的重力均匀分布于防翻转机构的各段中，同时各段之间连接，起到缓冲减震的作用。

4.根据权利要求1所述的一种助力三轮车，其特征在于：顶棚前端较后端低；顶棚包括顶棚架、顶棚罩；顶棚架包括主支架、侧支架、后支架；主支架设置于顶棚中部，用于支撑顶棚罩；侧支架与主支架相连接，设置于主支架后侧、左右两侧；顶棚罩套设于顶棚架上；顶棚罩包括设置于顶棚本体顶端的顶棚罩面、设置于顶棚本体后侧与左右两侧的垂面；顶棚罩面套设于主支架上；垂面连接顶棚罩面，由侧支架支撑；顶棚罩面与垂面结合形成一个空腔结构。

5.根据权利要求1所述的一种助力三轮车，其特征在于：传动机构还包括脚蹬、链轮机构、车轴；脚蹬与变速机构连接；车轴设置于后车架上，用于连接车轮；车轴通过链轮机构与变速机构相连接。

6.根据权利要求1所述的一种助力三轮车，其特征在于：所述变速机构通过改变不同齿轮的配合，形成不同的传动比，从而改变车辆档位；变速机构包括多个传动体、操纵机构和变速轨道；操纵机构包括操纵杆、转向轴和拨叉机构；操纵杆与转向轴活动连接；操纵杆与转向轴用于控制拨叉机构；拨叉机构用于控制传动体；多个传动体之间依次啮合连接；操纵机构沿着变速轨道运动，利用操纵杆与拨叉机构配合，使得拨叉机构操纵不同传动体，使得变速机构的整体传动比变化，进而使得助力三轮车的档位发生变化。

7.根据权利要求6所述的一种助力三轮车，其特征在于：传动体包括轴和齿轮，或者传动轴包括轴、齿轮和回复机构。

8.根据权利要求6所述的一种助力三轮车，其特征在于：操纵杆上设置有凸起，拨叉机构包括偏心轴套、拨叉杆；偏心轴套套设于拨叉杆上；偏心轴套上设置有凹块，用于连接操纵杆上的凸起。

9.根据权利要求6所述的一种助力三轮车，其特征在于：变速机构上设置有三个传动体，分别为第一传动体、第二传动体、第三传动体；变速机构上设置有两个拨叉机构，分别为第一拨叉机构、第二拨叉机构；第一传动体带动第二传动体，第二传动体带动第三传动体；第一拨叉机构与第一传动体相接触，控制第一传动体；第二拨叉机构与第二传动体相接触，控制第二传动体。