[实用新型]吸尘系统及清扫车辆有效

专利信息
申请号: 201920461536.1 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN210031643U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 朱瑞胜;苗长盛;姚志伟 申请(专利权)人: 河北安旭专用汽车有限公司
主分类号: E01H1/08 分类号: E01H1/08
代理公司: 11724 北京成实知识产权代理有限公司 代理人: 叶立涛
地址: 065400 河北省廊坊*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 负压装置 通流截面 运行功率 收集箱 吸嘴 吸尘系统 进口 本实用新型 吸尘管道 可变的 减小 清扫
【说明书】:

实用新型公开了一种吸尘系统及清扫车辆,该吸尘系统,包括:收集箱;吸嘴;吸尘管道,其连接在所述吸嘴与所述收集箱之间;负压装置,其设置于所述收集箱上,以用于吸取所述收集箱内的气体;其中:所述吸嘴具有通流截面可变的进口,且所述进口根据所述负压装置的运行功率而改变:以当所述负压装置运行功率增大时,所述进口的通流截面增大;并当所述负压装置运行功率减小时,所述进口的通流截面减小。

技术领域

本实用新型涉及道路清洁技术领域,特别涉及一种清扫车辆的吸尘系统以及具有该吸尘系统的清扫车辆。

背景技术

公知地,道路清扫车通常会包括吸尘系统,该吸尘系统具体包括:收集箱、吸嘴、连接收集箱与吸嘴的吸尘管道以及设置于收集箱上的负压装置,负压装置通过向收集箱内吸取气体而使收集箱、吸尘管道以及吸嘴内形成负压,进而使路面上位于吸嘴附近的杂尘随气流进入吸嘴,并经过吸尘管道进入收集箱中。

根据流体理论可知,吸嘴的进口的面积以及负压装置共同决定着负压程度,进而决定着进入吸嘴的气流的大小:吸嘴的进口的面积越小,负压装置运行功率越大,负压程度越高,进入吸嘴的气流的流速越大;反之,气流的流速越小。

现有技术中的吸尘系统的进口面积恒定不变,为能够同时吸收更多的杂尘,吸嘴的进口的面积通常设置的较大,这导致:负压装置需始终以较高的功率,以使进入吸嘴的气流的流速足够大,以形成对路面的杂尘足够的吸力,然而,负压装置始终在较高的功率下运行,这势必给清扫车辆带来较高的能耗。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种吸尘系统。

为解决上述技术问题,本实用新型的实施例采用的技术方案是:

一种吸尘系统,包括:

收集箱;

吸嘴;

吸尘管道,其连接在所述吸嘴与所述收集箱之间;

负压装置,其设置于所述收集箱上,以用于吸取所述收集箱内的气体;其中:

所述吸嘴具有通流截面可变的进口,且所述进口根据所述负压装置的运行功率而改变:以当所述负压装置运行功率增大时,所述进口的通流截面增大;并当所述负压装置运行功率减小时,所述进口的通流截面减小。

优选地,所述进口处设置有对比机构,所述对比机构根据所述吸嘴外围的气压与所述吸嘴的内腔内的压力的压差而改变所述进口的通流截面。

优选地,当所述吸嘴外围的气压与所述吸嘴的内腔内的压力的压差大于预设压差时,所述对比机构使得所述进口的通流截面增大。

优选地,所述对比机构包括:

活门,其包括相对设置于所述进口处的两个,两个所述活门限定了所述进口的通流截面;

转轴,其设置于所述活门的根部,所述转轴的端部设置有第一止挡部;

套体,其设置于所述进口处的内侧,所述套体上设置有第二止挡部,所述转轴穿设所述套体以与所述套体形成可转动连接;

扭簧,其套设于所述转轴上,且两端分别连接至所述套体和所述转轴;其中:

所述扭簧用于为所述转轴提供预设扭力,所述预设扭力使得所述第一止挡部止挡于所述第二止挡部;

当所述吸嘴外围的气压与所述吸嘴的内腔内的压力的压差大于预设压差时,通过所述进口的气流对所述活门的推抵力克服所述预设扭力而使所述活门扭转,以增大所述进口的通流截面。

优选地,两个所述活门呈“八”字形设置。

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