[实用新型]一种悬吊体系拱桥的加固装置

说明书

本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种悬吊体系拱桥的加固装置。所述的加固装置为钢箱混凝土纵梁，由钢箱和混凝土组成，钢箱为双层结构，混凝土填充在钢箱的双层结构内，使钢箱混凝土纵梁的内部形成空心结构；混凝土与钢箱通过销钉连接。可通过增加钢箱混凝土纵梁承受外荷载作用，对悬吊体系拱桥进行加固。本实用新型的效果和益处在于：钢箱可以作为模板，方便施工；混凝土提高钢箱的刚度，两者共同发挥作用。钢箱和混凝土组合形成钢箱混凝土纵梁提高结构的刚度，改善桥梁的舒适性。钢箱内浇筑混凝土，减少了后加钢箱与桥面板之间温差，降低了结构的温度内力。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种悬吊体系拱桥的加固装置。

背景技术

拱桥，因其曲线优美，用材广泛，是一种常用桥型。悬吊体系拱桥采用横梁承受桥面板荷载，纵向强度不足，行车震感明显，舒适度差。此外，悬吊体系拱桥安全性差，如果横梁破坏，会影响全桥正常使用。目前常用的加固方法是在横梁之间增设钢纵梁，并与混凝土桥面板相连。这样加固方式存在如下问题：加固钢纵梁和混凝土桥面板之间温差大，会产生较大的内力，引桥混凝土桥面板开裂。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的提供一种悬吊体系拱桥的加固装置。

本实用新型提供如下技术方案：

一种悬吊体系拱桥的加固装置，为钢箱混凝土纵梁1；所述的钢箱混凝土纵梁1由钢箱3和混凝土5组成，钢箱3为双层结构，混凝土5填充在钢箱3的双层结构内，使钢箱混凝土纵梁1的内部形成空心结构；混凝土5与钢箱3通过销钉4连接。

一种悬吊体系拱桥的加固方法，通过增加钢箱混凝土纵梁1承受外荷载作用；具体加固步骤如下：

(1)在相邻的横梁之间架设钢箱3，然后在钢箱3中浇筑混凝土5，二者通过销钉4连接，形成钢箱混凝土纵梁1；

(2)钢箱混凝土纵梁1施工完成后，更换所有吊杆2，新的吊杆2的下端固定在钢箱混凝土纵梁1的内部；

(3)安装桥面板；

(4)安装排水系统和中央防撞护栏；

(5)浇筑全桥铺装，安装栏杆。

本实用新型的效果和益处在于：钢箱可以作为模板，方便施工；混凝土提高钢箱的刚度，两者共同发挥作用。钢箱和混凝土组合形成钢箱混凝土纵梁提高结构的刚度，改善桥梁的舒适性。钢箱内浇筑混凝土，减少了后加钢箱与桥面板之间温差，降低了结构的温度内力。本实用新型的装置克服了现有技术中存在的各种问题。

附图说明

图1是悬吊体系拱桥立面示意图。

图2是悬吊体系拱桥横断面示意图。

图3是钢箱混凝土纵梁纵示意图。

图4是钢箱混凝土纵梁跨中断面示意图。

图5是钢箱混凝土纵梁横梁处断面示意图。

图中：1钢箱混凝土纵梁；2吊杆；3钢箱；4销钉；5混凝土。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，某悬吊体系拱桥净跨径为127.226m+147.992m+127.226m，宽度为32.5m，设有6个车行道及两侧人行道。

该悬吊体系拱桥的加固步骤如下：

1.拆除两侧人行道板、内外边墙及不锈钢栏杆。

2.拆除第一次加固的部分桥面结构，包含：

(1)C30防撞墙