[实用新型]一种自调心拉式离合器分离轴承

说明书

本实用新型公开了一种自调心拉式离合器分离轴承，属于分离轴承技术领域。一种自调心拉式离合器分离轴承，包括轴承安装座，轴承安装座上部外侧对称焊接有两个卡头，轴承安装座下端通过紧固螺丝固定连接有分离轴套，分离轴套下端外侧开设有梯形安装槽，分离轴套外侧靠近下端的位置开设有多个内圈储油，分离轴套中部外侧设置有防磨花纹，且分离轴套外侧靠近上端的位置开设有外圈储油槽，并在分离轴套内部活动安装有自调心轴承。本实用新型便于维修人员检修，且本实用新型结构紧凑，通过分离轴套内部独特的结构使得密封性能更好。

技术领域

本实用新型涉及分离轴承技术领域，更具体地说，涉及一种自调心拉式离合器分离轴承。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

对于离合器分离轴承如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。鉴于此，我们提出一种自调心拉式离合器分离轴承。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供自调心拉式离合器分离轴承，以解决上述背景技术中提出的问题：

(1)现有离合器分离轴承保养费时费力的问题。

2.技术方案

一种自调心拉式离合器分离轴承，包括轴承安装座，所述轴承安装座上部外侧对称焊接有两个卡头，所述轴承安装座下端通过紧固螺丝固定连接有分离轴套，所述分离轴套下端外侧开设有梯形安装槽，所述分离轴套外侧靠近下端的位置开设有多个内圈储油，所述分离轴套中部外侧设置有防磨花纹，且所述分离轴套外侧靠近上端的位置开设有外圈储油槽，并在所述分离轴套内部活动安装有自调心轴承。

优选地，所述轴承安装座底面中部设置有密封环起A，所述密封环起A与轴承安装座为一体成型结构，并在所述轴承安装座底面靠近内圈的位置开设有密封槽A，所述密封槽A内侧与分离轴套上端活动套接。

优选地，所述分离轴套顶面靠近内圈的位置设置有密封环起B，所述密封环起B与分离轴套为一体成型结构，且所述密封环起B外侧与密封槽A内侧活动套接。

优选地，所述分离轴套顶面中部还开设有密封槽B，所述密封槽B尺寸与密封环起A尺寸相匹配。

优选地，所述密封环起B外侧还焊接有V型密封挡板，所述V型密封挡板内设置有O型密封圈，所述O型密封圈为硅胶丁腈制成。

优选地，所述防磨花纹与分离轴套为一体成型结构，且所述防磨花纹与梯形安装槽之间活动套接有密封垫圈。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型通过在轴承安装座底面以及分离轴套上端开设有个螺纹孔，并利用紧固螺丝使两者固定连接，便于维修人员检修；且本实用新型还分别在轴承安装座底面设置密封环起A和密封槽A以及在分离轴套上端设置密封环起B和密封槽B，通过活动套接的方式初步密封，并通过V型密封挡板和O型密封圈使卡和后的轴承安装座与分离轴套之间进一步密封，确保其密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图2为本实用新型的整体结构仰视示意图；