[实用新型]一种现场拼装的预制防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种现场拼装的预制防撞护栏，包括底基座及固定设置在底基座顶部的护栏，所述底基座和护栏均为一体成型的混泥土结构，所述底基座与护栏的连接处均预留有多个安装孔，底基座与护栏通过在多个安装孔内穿入锚杆固定连接。该预制防撞护栏采用了预制的底基座和护栏拼装连接，在预制防撞护栏受到撞击破坏后，可以及时快速更换；路面改建过程中，可直接移动底基座或护栏完成相应拆装工作。本实用新型的预制防撞护栏在护栏的上部安装景观设施，在高速公路中央分隔带或景观要求较高的区域使用能够达到较好的效果。能够实现快速施工，大大减短工程工期、降低成本、方便改建、更换方便，具有很好的推广运用价值。

技术领域

本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种现场拼装的预制防撞护栏。

背景技术

防撞护栏作为公路、桥梁的重要安全附属设施，能够有效阻止车辆因故障或驾驶失控冲出道路，减少交通事故与财产损失而广泛应用。

目前在实际工程中，防撞护栏根据需要及适用条件可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。其中柔性护栏成本太高，后期维护费用较大，只在对景观设计要求较高的地区适用；而半刚性护栏在碰撞中通过产生塑性大变形吸收汽车冲击动能，迫使汽车改变运动方向，但是由于其参生大变形，撞击后的立柱、横梁有效高度不断降低，极易诱发车辆在碰撞过程中翻车，故在高速及桥梁领域，不宜使用半刚性防撞护栏；刚性护栏即钢筋混凝土护栏，在碰撞过程中有会变形且对失控的车辆返回正确行使轨道的引导能力强的优点，但是现浇钢筋混凝土护栏具有不易搬运，破坏后不宜修复，施工进度较慢，路面改造后不再适用等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是现浇钢筋混凝土护栏不易搬运，破坏后不宜修复，施工进度较慢的技术问题，目的在于提供一种现场拼装的预制防撞护栏。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种现场拼装的预制防撞护栏，包括底基座及固定设置在底基座顶部的护栏，所述底基座和护栏均为一体成型的混泥土结构，所述底基座与护栏的连接处均预留有多个安装孔，底基座与护栏通过在多个安装孔内穿入锚杆固定连接。

优选方案，所述护栏包括从上至下依次连接的上部、中间连接部和底座，所述上部和中间连接部的横向截面均为等腰梯形结构，所述底座的横向截面为方形结构，所述护栏的安装孔从上至下贯穿于中间连接部和底座。

优选方案，所述底基座的横向截面为上窄下宽的凸台结构，在底基座的顶部沿底基座的长度方向开设有安装槽，所述护栏的底部埋置于安装槽内，所述底基座的安装孔位于安装槽内，且从上至下贯穿于底基座。

优选方案，所述护栏的顶部预留有安装景观设施的孔槽，在孔槽内种植景观植物。

优选方案，所述底基座和护栏的长度为2～3m，护栏的高度为1～1.2m，锚杆的长度为0.6～0.8m。

优选方案，所述护栏的上部的侧面与底面夹角大于中间连接部的侧面与底面夹角。

优选方案，所述底基座和护栏均为预制的钢筋混泥土结构。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本实用新型的一种现场拼装的预制防撞护栏，该预制防撞护栏采用预制的底基座和护栏拼装连接，实现快速施工的预制防撞护栏。

1)该预制防撞护栏采用了预制的底基座和护栏拼装连接，实现钢筋混凝土的预制防撞护栏的预制现场施工及拼装，防止现浇的钢筋混凝土的防撞护栏在现浇过程中出现混凝土表面裂纹，模板几何尺寸不准确，避免了现浇的钢筋混凝土的防撞护栏受扰动而产生裂纹而导致的交通管制等一系列问题。

2)该预制防撞护栏采用了预制的底基座和护栏拼装连接，在预制防撞护栏受到撞击破坏后，可以及时快速更换；路面改建过程中，可直接移动底基座或护栏完成相应拆装工作。在护栏的上部安装景观设施，在高速公路中央分隔带或景观要求较高的区域使用能够达到较好的效果。