[实用新型]基于光纤传感器的双燃料汽车车载气体监测单元有效
申请号: | 201920462578.7 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209784174U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 闫存莹;田存伟;王宗良;张浩;张秀坤;汤龙飞 | 申请(专利权)人: | 聊城大学 |
主分类号: | G01N21/17 | 分类号: | G01N21/17 |
代理公司: | 37219 济南金迪知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董红娟 |
地址: | 252000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光纤传感器 双燃料汽车 单片机 控制装置 实时监测 显示屏 光纤气体传感器 扬声器 气体监测单元 应用技术领域 驾驶室顶部 显示屏背部 扬声器连接 甲烷气体 监测单元 汽车内部 输出端口 输入端口 外围电路 封装体 主控 天然气 | ||
基于光纤传感器的双燃料汽车车载气体监测单元,涉及光纤传感器应用技术领域,特别是属于一种基于光纤气体传感器进行双燃料汽车车载天然气浓度的实时监测的监测单元。包括安装在汽车内部平台处的控制装置、安装在驾驶室顶部的LED灯、扬声器以及光纤传感器,所述的控制装置由显示屏以及固定在显示屏背部的单片机及主控外围电路的封装体构成,其中,光纤传感器连接单片机的输入端口,单片机的输出端口与显示屏、LED灯、扬声器连接,实现了双燃料汽车内甲烷气体的实时监测,具有实用性强的积极效果。
技术领域
本实用新型涉及光纤传感器应用技术领域,特别是属于一种基于光纤气体传感器进行双燃料汽车车载天然气浓度的实时监测的监测单元。
背景技术
基于双燃料汽车的兴起,使天然气这种清洁高效能源在汽车领域得到充分应用。而在实用过程中也出现了一些亟待解决的问题:天然气的主要成分甲烷(CH4)是一种无色无味气体。一旦发生泄露,虽然不会直接对人体造成伤害,但浓度过高时,由于车内空间狭小且相对密闭,容易使空气中氧含量明显降低,使人窒息。当空气中甲烷达25%-30%时,可引起头痛,头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时远离,可致窒息死亡。且甲烷具有易燃易爆的性质,一旦发生泄露,若不能及时发现极易造成发的安全事故。
由此就造成了双燃料汽车车载天然气存在着一定的安全问题,而采用传统的传感器设计的气体传感系统并不适用于该环境下气体的的检测,如半导体气体传感器普遍存在易中毒、测量精度低、抗干扰能力差的问题,而且在易燃易爆环境中使用这类传感器还会带来安全方面的隐患。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种基于光纤传感器的双燃料汽车车载气体监测单元,以达到实现双燃料汽车内甲烷气体实时监测的目的。
本实用新型所提供的基于光纤传感器的双燃料汽车车载气体监测单元,其特征在于,包括安装在汽车内部平台处的控制装置、安装在驾驶室顶部的LED灯、扬声器以及光纤传感器,所述的控制装置由显示屏以及固定在显示屏背部的单片机及主控外围电路的封装体构成,其中,光纤传感器连接单片机的输入端口,单片机的输出端口与显示屏、LED灯、扬声器连接。
进一步的,控制装置开设有预留的数据输出端口,所述的数据输出端口外接ESP8266模块。
进一步的,单片机采用贴片式STC15单片机。
进一步的,光纤传感器、显示屏、LED灯、扬声器通过电缆线接入控制装置内部并与单片机连接。
本实用新型所提供的基于光纤传感器的双燃料汽车车载气体监测单元,基于光纤传感器抗电磁干扰、绝缘性能好,且耐高温、耐高压、防腐蚀、阻燃防爆、适用于某些特殊环境的分析的特性,本实用新型通过光纤作为媒介实现传感,稳定性高,抗干扰能力比较强,实现了双燃料汽车车内的甲烷气体的监测并及时进行宏观显示以及声光报警提示,具体的:通过光纤传感器实时监测车内气体浓度,并将浓度显示在显示屏上以供查看;通过扬声器和大功率的LED灯进行所检测的甲烷气体超安全值时的及时报警提示。此外,还具有数据上传功能,具体的:控制装置上预留数据输出端口,可外接WIFI(ESP8266模块)进行数据上传,以进行进一步的数据分析,具有实用性强的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施例,其中,
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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