[实用新型]一种具有端面密封结构的电动绞盘有效

专利信息
申请号: 201920462659.7 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN209702169U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 郑鸣奎 申请(专利权)人: 宁波赤马绞盘有限公司
主分类号: B66D1/12 分类号: B66D1/12;B66D1/28
代理公司: 33251 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 章松伟<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 315157 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 左支架 转动连接部 电动绞盘 定密封环 动密封环 减速装置 卷筒 右支架 电机 端面密封机构 端面密封结构 驱动减速装置 驱动卷筒 水汽 密封环 磨损 转动 侵入
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有端面密封结构的电动绞盘,包括左支架与右支架,在左支架上固定设有电机,在右支架上设有减速装置,电机用于驱动减速装置,减速装置用于驱动卷筒转动;在卷筒与左支架转动连接部设有端面密封机构,包括定密封环与动密封环,动密封环在弹性体的作用力下始终抵靠在定密封环端面上,本实用新型有益效果在于:在密封环被磨损的情况下,本实用新型的电动绞盘依然能够防止水汽从卷筒的转动连接部侵入。

技术领域

本实用新型涉及绞盘领域,具体是一种电动绞盘。

背景技术

电动绞盘是一种用于牵引的装置,如汽车领域常见的汽车绞盘,其用于在恶劣环境中自救和施救。

现有技术中,电动绞盘卷筒与支架通过轴承可转动的连接,为了解决轴承部的密封问题,在轴承的端面设置有密封圈,用于防止水汽侵入,防止轴承或其他部件的腐蚀,影响电动绞盘的正常运转。但当车辆涉水行进时,在水压力过大或者密封圈磨损的情况下,水汽可能通过转动连接部侵入电动绞盘内部。

发明内容

针对上述不足,本实用新型提出来一种具有端面密封结构的电动绞盘,旨在解决现有技术中水汽通过轴承连接部浸入电动绞盘内部的技术不足。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种具有端面密封结构的电动绞盘,包括左支架、右支架和电机,所述电机通过电机外壳固定在所述左支架的一侧端面上,所述左、右支架之间横向架设有可转动的卷筒,在右支架的一端面固定设有减速装置,传动杆两端分别连接所述电机与减速装置,所述减速装置用于驱动卷筒转动;所述左支架中心固定设有定缸筒,所述定缸筒内部具有腔体,在所述腔体内部所述定缸筒与定滚筒固定连接,所述定滚筒通过轴承与动滚筒连接,所述定滚筒右侧圆周套设有定密封环,所述动滚筒圆周固定设有挡环,在所述定密封环与所述挡环之间设有动密封环,所述动密封环套设在动滚筒表面,且有一弹性体套设在挡环一端与所述动密封环之间,所述动密封环在弹性体的作用力下抵靠在所述定密封环的端面上,所述动滚筒与所述卷筒固定连接。动密封环在弹性体的伸展作用力下始终抵靠在定密封环的端面上,水汽不易进入卷筒与左支架的转动连接处,防止了水汽侵入导致轴承或其他部件的生锈,保证了电动绞盘的正常运行。

上述技术方案中,在所述定密封环与所述定缸筒连接处套设有O形密封圈。O形密封圈能更好的防止水汽侵入。

上述技术方案中,所述定密封环通过销钉固定在所述定缸筒的腔内端面上。定密封环通过销钉固定在端面上,稳定可靠,定密封环不会随着动密封环的转动而转动。

上述技术方案中,所述挡环与所述动滚筒通过螺纹固定连接。

上述技术方案中,所述弹性体为复位弹簧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:卷筒转动连接处设置端面密封结构,两密封环之间时刻保持贴合,水汽不会通过卷筒的转动连接处侵入电动绞盘内部,有效的保证了卷筒与左、右支架的转动连接处的密封性能,保证了电动绞盘的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中虚线框内A部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来对本实用新型做出进一步详细描述。如图1所示,一种具有端面密封结构的电动绞盘,电动绞盘包括左支架1与右支架2,在左支架1与右支架2之间横向安装一个可转动的卷筒4,卷筒4缠绕绳缆用于牵引物体或车辆。其中在左支架1的左端面上固定设有电机3,电机3为电动绞盘整机提供动力,电机3是通过电机外壳30固定设置在左支架1左端面上。在右支架2的右端面固定设有减速装置5,减速装置5选用行星齿轮减速机,传动杆6两端分别连接电机3输出轴与减速装置5输入轴,经过减速装置5的力矩放大,减速装置5输出轴用于驱动卷筒4转动。

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