[实用新型]一种鼓式制动器自调拨片和鼓式制动器有效
申请号: | 201920462928.X | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209990821U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 张兴琦;姜迪;宋雪梅;罗永俊 | 申请(专利权)人: | 浙江万安科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/56 | 分类号: | F16D65/56 |
代理公司: | 33256 浙江杭知桥律师事务所 | 代理人: | 王梨华;侯帅 |
地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 鼓式制动器 连接板 本实用新型 安装孔 拨齿板 拨片 使用寿命 制动效果 加强套 灵敏 制动器技术领域 汽车制动系统 摩擦接触面 制动器 安装槽 灵敏性 片结构 上端面 上翻边 拨齿 对螺 滑齿 同轴 限位 磨损 | ||
1.一种鼓式制动器自调拨片,包括用于安装在制动蹄片上的安装板(1)和用于与棘轮(73)配合的拨齿板(2),安装板(1)上开设有用于安装圆柱销(61)的安装孔(11),拨齿板(2)包括用于与棘轮(73)配合的拨齿(21),其特征在于:安装板(1)的上端面凸设有用于增加圆柱销(61)外侧面接触面积的加强套(12),加强套(12)与安装孔(11)同轴设置,拨片还包括用于连接安装板(1)和拨齿板(2)的连接板(3),拨齿板(2)与连接板(3)连接处的平面高度高于安装板(1)与连接板(3)连接处的平面高度,连接板(3)上开设有用于安装拨片弹簧(4)的安装槽(31),拨齿(21)设置在拨齿板(2)远离连接板(3)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:加强套(12)通过安装孔(11)翻边形成。
3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:安装孔(11)底部的直径大于安装孔(11)上部的直径。
4.根据权利要求1或2所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:拨齿(21)向内侧弯折,拨齿(21)头部设置有翻边。
5.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:安装板(1)的上端向上延伸有用于支撑螺杆(71)的支架(13),支架(13)上设置有用于对螺杆(71)进行限位的挡板(131)。
6.根据权利要求5所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:支架(13)的末端弯折形成挡板(131)。
7.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:安装槽(31)开设在连接板(3)的上端,安装槽(31)为半圆形槽。
8.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器自调拨片,其特征在于:安装板(1)、连接板(3)和拨齿板(2)为一体成型。
9.鼓式制动器,包括拨片弹簧(4)、第一制动蹄片(51)和第二制动蹄片(52),其特征在于:还包括权利要求1-8所述的任意一种鼓式制动器自调拨片,还包括圆柱销(61)和卡簧(62),卡簧(62)卡设在加强套(12)上,圆柱销(61)插接在加强套(12)和安装孔(11)内,安装板(1)通过圆柱销(61)和卡簧(62)可转动地固定在第一制动蹄片(51)上,还包括螺杆(71)和与螺杆(71)螺纹配合的螺套(72),螺杆(71)的一端卡设在第一制动蹄片(51)上,螺套(72)的另一端卡设在第二制动蹄片(52)上,螺套(72)上设置有棘轮(73),棘轮(73)上设置有棘齿(731),拨齿(21)与棘齿(731)啮合,螺杆(71)的末端卡在支架(13)上,挡板(131)和连接板(3)用于在安装板(1)转动过程中对螺杆(71)进行限位,拨片弹簧(4)的一端挂设在安装槽(31)上,拨片弹簧(4)的另一端固定在第一制动蹄片(51)上。
10.根据权利要求9所述的鼓式制动器,其特征在于:第一制动蹄片(51)远离拨片的一端开设有挂口(511),拨片弹簧(4)通过挂设在挂口(511)上与第一制动蹄片(51)固定连接,还包括套设在螺套(72)上的回位弹簧(74),回位弹簧(74)的两端分别与第一制动蹄片(51)和第二制动蹄片(52)固连。
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