[实用新型]一种上层建筑纵向侧壁转折结构有效

专利信息
申请号: 201920463466.3 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN209757431U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 李聪;赵超;曾文源;郭建捷;王伟 申请(专利权)人: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所)
主分类号: B63B15/00 分类号: B63B15/00
代理公司: 31272 上海申新律师事务所 代理人: 沈栋栋
地址: 200001 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 纵向侧壁 横壁 转折 甲板 圆弧板 本实用新型 一端连接 转折结构 船舶结构 船体结构 空间需求 疲劳寿命 舷侧甲板 一端设置 焊透
【说明书】:

实用新型公开了一种上层建筑纵向侧壁转折结构,属于船舶结构技术领域。包括:转折前纵向侧壁、转折后纵向侧壁、圆弧板、横壁、面板、上甲板以及下甲板,转折前纵向侧壁、转折后纵向侧壁、圆弧板、横壁以及面板分别位于上甲板与下甲板之间,其中转折前纵向侧壁的一端通过圆弧板与横壁的一端连接,横壁的另一端设置有面板,且横壁长度方向的中部与转折后纵向侧壁的一端连接,此外,圆弧板、横壁、转折后纵向侧壁分别与下甲板采用全焊透型式连接。本实用新型提供的一种上层建筑纵向侧壁转折结构在适应舷侧甲板空间需求的前提下,满足船体结构强度和疲劳寿命的设计要求。

技术领域

本实用新型涉及船舶结构技术领域,具体是涉及一种上层建筑纵向侧壁转折结构。

背景技术

船舶的上层建筑在受到总纵弯曲载荷作用时,在其端部区域容易发生明显的应力集中现象,纵向侧壁作为上层建筑的纵向结构,在上层建筑的端部区域也会产生较高的总纵弯曲应力,是上层建筑结构设计的重点部位。而对于一些特殊船舶,由于大型设备布置的需要,为保证所需的舷侧甲板空间,上层建筑的纵向侧壁往往需要发生转折,从而导致角隅的生成,带来更为突出的应力集中问题。目前针对这种转折侧壁型式,单纯通过增加侧壁板厚很难满足船体强度的要求,也无法解决角隅处的结构疲劳问题。在这样的情况下,设计一种既能满足船体结构屈服和疲劳强度要求,又能满足舷侧甲板空间需求的上层建筑纵向侧壁转折结构具有重要的意义。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种上层建筑纵向侧壁转折结构,在适应舷侧甲板空间需求的前提下,满足船体结构强度和疲劳寿命的设计要求。

具体技术方案如下:

一种上层建筑纵向侧壁转折结构,包括:转折前纵向侧壁、转折后纵向侧壁、圆弧板、横壁、面板、上甲板以及下甲板,转折前纵向侧壁、转折后纵向侧壁、圆弧板、横壁以及面板分别位于上甲板与下甲板之间,其中转折前纵向侧壁的一端通过圆弧板与横壁的一端连接,横壁的另一端设置有面板,且横壁长度方向的中部与转折后纵向侧壁的一端连接,此外,圆弧板、横壁、转折后纵向侧壁分别与下甲板采用全焊透型式连接。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,还包括T型材甲板纵桁,T型材甲板纵桁与转折前纵向侧壁的一端搭接。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,转折后纵向侧壁至面板的直线距离与转折前纵向侧壁一侧设置的水平T型材腹板的高度相同。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,横壁的上端与甲板纵骨圆弧连接,横壁的下端与下甲板圆弧连接。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,转折后纵向侧壁在距离横壁400mm的距离内与下甲板采用全焊透方式连接。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,上甲板朝向下甲板的一侧设置有上甲板过渡肘板和上甲板短纵骨,其中上甲板过渡肘板的一端沿转折后纵向侧壁的长度方向延伸,终止于上甲板短纵骨,上甲板过渡肘板的另一端与横壁连接,且上甲板过渡肘板垂直于上甲板短纵骨。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,下甲板朝向上甲板的一侧设置有圆弧型过渡肘板,其中圆弧型过渡肘板沿转折后纵向侧壁的长度方向设置,且圆弧型过渡肘板靠近横壁的一侧与横壁连接,圆弧型过渡肘板靠近下甲板的一侧采用全焊透方式连接。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,转折前纵向侧壁、转折后纵向侧壁、圆弧板、横壁的同一侧均设置有若干等数量、等高度的水平T型材。

上述的一种上层建筑纵向侧壁转折结构中,还具有这样的特征,设置在圆弧板以及横壁一侧的水平T型材在圆弧板处呈圆弧过渡设置,且该设置在圆弧板以及横壁一侧的水平T型材的一端与面板对接。

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