[实用新型]转向节保护装置

说明书

本实用新型涉及汽车转向节技术领域，尤其涉及一种转向节保护装置，包括轴端螺母和用于套在转向节杆部的防护罩，所述防护罩两端敞口内部中空，所述防护罩包括橡胶材质的内层和金属材质的外层，所述内层与所述外层固定连接，所述轴端螺母长度与所述外层长度之和大于所述转向节杆部的长度，所述防护罩下端内径大于所述转向节杆部止口的直径，小于所述转向节法兰盘的最小宽度。防护罩套于转向节杆部的外部，轴端螺母旋入转向节轴端螺纹处直至轻轻抵住防护罩上端为止，使防护罩的下端抵住法兰盘，从而将防护罩固定，达到全面保护转向节杆部的目的。本实用新型设计合理，使用方便，可以全面保护转向节，提高转向节摆放时的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向节技术领域，特别是涉及一种转向节保护装置。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求具有很高的强度及加工精度。

转向节包括杆部、法兰盘和叉部，其中杆部包括轴端螺纹、内外轴颈、止口、盘面等重要部位。转向节加工完成后，为了防止在存储或运输过程中杆部被碰撞损坏，或者受到雨水或灰尘的侵蚀，通常会对转向节杆部采取一定的保护措施。现有的转向节保护方式通常只是利用螺母或者塑胶保护套对轴端螺纹进行保护，螺母或塑胶保护套只能保护转向节轴端螺纹，无法避免转向节其它部位的磕碰划伤或雨水灰尘的侵蚀，且塑胶保护套只能使用一次，无法循环使用。另外，采用现有的转向节保护方式，为了防止转向节在存储或运输时杆部之间相互碰撞，都是按照转向节的最大外形尺寸来进行摆放，来增加周边转向节的间距，避免杆部发生碰撞，因此导致转向节的存储或运输空间利用率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种转向节保护装置，其可以对转向节进行全面保护，防止磕碰损伤及受灰尘、雨水侵蚀，提高存储及运输的空间利用率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向节保护装置，包括轴端螺母和用于套在转向节杆部的防护罩，所述防护罩两端敞口内部中空，所述防护罩包括橡胶材质的内层和金属材质的外层，所述内层与所述外层固定连接，所述轴端螺母长度与所述外层长度之和大于所述转向节杆部的长度，所述防护罩下端内径大于所述转向节杆部止口的直径，小于所述转向节法兰盘的最小宽度。

进一步，所述防护罩上端内径小于所述轴端螺母的外径。

进一步，所述防护罩为“凸”字形。

进一步，所述防护罩的两端分别设置有橡胶垫圈。

进一步，所述外层为不锈钢材质制成。

本实用新型的有益效果是：一种转向节保护装置，包括轴端螺母和用于套在转向节杆部的防护罩，所述防护罩两端敞口内部中空，所述防护罩包括橡胶材质的内层和金属材质的外层，所述内层与所述外层固定连接，所述轴端螺母长度与所述外层长度之和大于所述转向节杆部的长度，所述防护罩下端内径大于所述转向节杆部止口的直径，小于所述转向节法兰盘的最小宽度。防护罩套于转向节杆部的外部，轴端螺母旋入转向节轴端螺纹处直至轻轻抵住防护罩上端为止，使防护罩的下端抵住法兰盘，从而将防护罩固定，达到全面保护转向节杆部的目的。本实用新型设计合理，使用方便，结构巧妙，可循环使用，可以全面保护转向节，提高转向节摆放时空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型转向节保护装置的结构示意图。

图2是本实用新型套接于转向节杆部的结构示意图。

图3是本实用新型用于保护的转向节的结构示意图。

附图标记说明：

1——轴端螺母 2——转向节