[实用新型]一种带有减震装置的箱包有效
申请号: | 201920465173.9 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209950555U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 徐越顺;蔡启冲 | 申请(专利权)人: | 浙江星耀箱包有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C5/04;A45C13/00 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮 减震装置 本实用新型 安装管 安装孔 箱包 可开合 拉杆 容腔 | ||
本实用新型涉及一种带有减震装置的箱包,避免滑轮损坏,为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种带减震装置的箱包,包括可开合的箱体、设置于箱体内的拉杆以及箱体内设有的容腔,其特征是:所述箱体固定设有滑轮安装管,所述滑轮安装管开设有安装孔,所述安装孔设有滑轮,所述滑轮设有减震装置。
技术领域
本实用新型涉及箱包领域,具体涉及一种带有减震装置的箱包。
背景技术
随着旅游风气的日渐盛行,设置有轮子以供人拖行的拉杆箱包深受市场上消费者的喜爱与惯用。然而,传统拉杆箱包所设的滑轮硬性连接于其箱体外部,而外露的滑轮在拉杆箱包车在拖行过程中由于不同路面的起伏很容易因外力的碰撞而损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种带有减震装置的箱包,避免滑轮损坏。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种带减震装置的箱包,包括可开合的箱体、设置于箱体内的拉杆以及箱体内设有的容腔,其特征是:所述箱体固定设有滑轮安装管,所述滑轮安装管开设有安装孔,所述安装孔设有滑轮,所述滑轮设有减震装置。
本实用新型进一步的设置是:所述滑轮包括轮体,所述轮体轴向上方固定设有转向轴承,所述转向轴承轴向上方设有限位杆,环绕限位杆套设有弹簧,所述弹簧长度长于限位杆,所述弹簧与转向轴承固定连接,所述限位杆以及弹簧安装至安装孔内。
本实用新型进一步的设置是:所述安装孔设有限位件,所述限位件包括连接板以及限位板,所述连接板与箱体固定连接,所述限位板与安装孔之间构成位移空间,所述限位板开设有可供限位杆通过的通过孔。
本实用新型进一步的设置是:所述限位杆设有限位块,所述限位块设置于位移空间内。
具有上述特征的本实用新型:滑轮设有减震装置,通过弹簧的形变来抵消由于地面传来的应力,进而达到保护滑轮的作用。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的A部分结构示意图。
具体实施方式
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1、图2所示的一种带减震装置的箱包,包括可开合的箱体1、设置于箱体1内的拉杆2以及箱体内设有的容腔,其特征是:所述箱体1固定设有滑轮安装管3,所述滑轮安装管3开设有安装孔4,所述安装孔4设有滑轮,所述滑轮设有减震装置,所述滑轮包括轮体5,所述轮体5轴向上方固定设有转向轴承6,所述转向轴承6轴向上方设有限位杆7,环绕限位杆7套设有弹簧8,弹簧8紧贴限位杆7表面,所述弹簧8长度长于限位杆7,所述弹簧8与转向轴承6固定连接,所述限位杆7以及弹簧8安装至安装孔4内,所述安装孔4设有限位件,所述限位件包括连接板9以及限位板10,所述连接板9与箱体1固定连接,所述连接板9与限位板10相互垂直,所述限位板10与安装孔4之间构成位移空间11,所述限位板10开设有可供限位杆7通过的通过孔12,所述限位件在滑轮安装至安装孔后通过焊接安装,所述限位杆7设有限位块13,所述限位块13设置于位移空间内做轴向位移。
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