[实用新型]一种带电流检测的车用中央控制盒有效

专利信息
申请号: 201920466673.4 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN209938328U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 余保生;王佳翔;蔡耀斌;林立成 申请(专利权)人: 电普能源科技(厦门)有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 控制电路模块 保险丝 铜片 两组 继电器 电流检测模块 电路板 电流传感器 检测模块 电连接 控制盒 组电流 电路 汽车电器负载 数据总线通讯 本实用新型 串联电连接 电源输入端 中央控制盒 安全隐患 电流检测 车用 外接 装设 紧贴 平行 电器 配置 预防
【说明书】:

实用新型公开了一种带电流检测的车用中央控制盒,包括控制盒和控制电路模块,控制电路模块包括CAN电路和AD电路,控制盒包括两组电流检测模块、两组保险丝和两个继电器,每组电流检测模块均包括电流传感器、铜片及配置对应的继电器和多个保险丝,两组电流检测模块贴装设于电路板一侧,每块铜片与其对应的电流传感器平行紧贴设于电路板两侧,每组保险丝与其所对应组的铜片及外接汽车电器负载串联电连接,每组电流检测模块均与控制电路模块电连接,控制电路模块通过CAN电路与数据总线通讯连接,铜片另一端与电源输入端电连接。提前预知电器工作情况,预防安全隐患,避免造成隐患故障的进一步扩大,提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种车用中央控制盒,尤其是涉及一种新能源汽车中的车用中央控制盒。

背景技术

随着新能源汽车的发展,越来越多的新能源车进入到人们的生活中,新能源汽车已经日渐成为人们出行的重要交通工具,新能源汽车配电系统也日趋集成化方向发展。而中央控制盒则是配电系统重要的组成部件,有着体积小,集成度高,电源路数多,是整车各路电器分配电源的聚集中心,主要是为车内每一路电器提供电流安全防护。然而目前中央控制盒保护元件还主要是使用插拨式保险丝,使用继电器作为通路转换。且中央控制盒也是汽车配电系统故障聚集地,常会出现车内电器异常,导致通路电流过大故障现象,而电流过大如果不能急时发现,不能更好预知电器工作情况,不利于预防安全隐患,则容易造成隐患故障的进一步扩大,容易造成通路电流进一步增大,进而温度升高,最终造成线路或电器烧坏,造成汽车安全隐患甚至是安全事故发生。

实用新型内容

本实用新型为解决现有新能源汽车中的车用中央控制盒存在着不能更好预知电器工作情况,不利于预防安全隐患,则容易造成隐患故障的进一步扩大,容易造成通路电流进一步增大,进而温度升高,最终造成线路或电器烧坏,造成汽车安全隐患甚至是安全事故发生等现状而提供的一种可更好预知电器工作情况,预防安全隐患,避免造成隐患故障的进一步扩大,预防线路或电器烧坏,提高汽车安全可靠稳定性的带电流检测的车用中央控制盒。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种带电流检测的车用中央控制盒,包括控制盒和控制电路模块,控制电路模块包括CAN电路和AD电路,其特征在于:控制盒包括两组电流检测模块、两组保险丝和两个继电器,每组电流检测模块均包括电流传感器、铜片及配置对应的继电器和多个保险丝,两组电流检测模块贴装设于电路板一侧,每块铜片与其对应的电流传感器平行紧贴设于电路板两侧,每组保险丝一端与其所对应组的铜片串联电连接,每组保险丝另一端与外接汽车负载电器串联电连接,同时每组保险丝与铜片串联连接的连接节点上串联继电器常开触点,继电器常开触点另一端与外接汽车K负载电器串联电连接,每组电流检测模块均与控制电路模块电连接,控制电路模块通过CAN电路与数据总线通讯连接,铜片另一端与电源输入端电连接。可更好获得汽车外接负载的工作电流情况,提前预知电器工作情况,预防安全隐患,避免造成隐患故障的进一步扩大,预防线路或电器烧坏,提高汽车安全可靠稳定性。方便维修人员快速找出问题,加快故障判断,节约维修成本。

作为优选,所述的两组保险丝包括第一组保险丝和第二组保险丝,其中第一组保险丝包括A1保险丝、A2保险丝到AN保险丝,第二组保险丝包括B1保险丝、B2保险丝到BN保险丝,N为自然数。提高对外接负载电器的工作电流检测预防与保险切断效果;方便维修人员快速找出问题,加快故障判断,节约维修成本。

作为优选,所述的两个继电器包括第一继电器和第二继电器。提高对外接负载电器的工作电流检测预防效果。

作为优选,所述的两组电流检测模块包括电流检测模块一和电流检测模块二。提高对不同外接负载电器的工作电流检测预防效果。

作为优选,所述的外接汽车负载电器包括分别与两组保险丝对应连接的外接汽车负载电器。提高对不同外接汽车负载电器的工作电流检测预防效果。

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