[实用新型]一种汽车涂装作业用滑门限位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车涂装作业用滑门限位装置，其包括固定架，所述固定架上安装有升降结构，所述固定架内安装有负压固定结构；所述升降结构，其包括：一对结构相同的第一固定块、一对结构相同的第一连接杆、一对结构相同的滚珠螺母、螺纹杆、一对结构相同的第二连接杆、一对结构相同的第二固定块以及支撑板，本实用新型涉及汽车涂装技术领域,通过升降结构使固定架和支撑板固定于车体内，负压固定结构对拆卸的滑门进行固定，负压吸附，固定效果更好，而且便于拆卸，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，具体为一种汽车涂装作业用滑门限位装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车成为现代生活中每个家庭都会拥有的小型交通工具，随之汽车涂装行业兴起，汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

现有的对滑动门一类汽车进行涂装时，需要对门取下，然后对车体和滑动门进行分别喷涂，这种涂装由于滑动门和车体不在一起进行喷涂，容易使车门和车体的用漆颜色出现偏差，使其美观度下降，而一些对滑动门的限位固定装置，由于滑动门的车型不同，车门拆卸后，其固定装置不能随车体大小对车门进行固定，其应有范围有限，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车涂装作业用滑门限位装置，解决了现有的对滑动门一类汽车进行涂装时，需要对门取下，然后对车体和滑动门进行分别喷涂，这种涂装由于滑动门和车体不在一起进行喷涂，容易使车门和车体的用漆颜色出现偏差，使其美观度下降，而一些对滑动门的限位固定装置，由于滑动门的车型不同，车门拆卸后，其固定装置不能随车体大小对车门进行固定，其应有范围有限的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车涂装作业用滑门限位装置，其包括固定架，所述固定架上安装有升降结构，所述固定架内安装有负压固定结构；

所述升降结构，其包括：一对结构相同的第一固定块、一对结构相同的第一连接杆、一对结构相同的滚珠螺母、螺纹杆、一对结构相同的第二连接杆、一对结构相同的第二固定块以及支撑板；

一对所述第一固定块安置于固定架上，一对所述第一连接杆一端活动连接于一对所述第一固定块内，一对所述滚珠螺母活动连接于一对所述第一连接杆另一端，螺纹杆旋接于一对所述滚珠螺母内，且两侧为反向螺纹，一对所述第二连接杆一端活动安装于一对所述滚珠螺母上，一对所述第二固定块活动安装于一对所述第二连接杆另一端，所述支撑板安装于一对所述第二固定块上；

所述负压固定结构，其包括：固定板、吸气泵、一对结构相同的支撑杆、吸盘以及导气管；

所述固定板安置于固定架侧壁面，且靠近下端，所述吸气泵安装于固定架上，一对所述支撑杆安置于固定架内，所述吸盘安置于一对所述固定架之间，通过负压对滑门进行固定，所述导气管连接于吸气泵与吸盘之间。

优选的，所述吸盘外侧套装有密封层：该密封层用于紧固密封，防止气体泄露。

优选的，所述固定架底部和支撑板顶部分别安装有一对结构相同的缓冲块。

优选的，所述吸气泵与固定架之间安装有固定座：该固定座用于固定吸气泵。

优选的，所述螺纹杆上安装有把手：该把手用于着力。

优选的，所述吸盘位于固定架中心处。

有益效果